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Le trafic par wagons complets peut devenir compétitif

Le trafic par wagons complets peut devenir compétitif

21.05.2024 | Événements, Exploitation, Secteur du transport de marchandisesÉtiquettes : , , , , ,

par | Mai 21, 2024 | Événements, Exploitation, Secteur du transport de marchandises

Forum Fret Fer­ro­vi­ai­re, 7 mai 2024. Le tra­fic par wagons com­plets sur l’ensemble du ter­ri­toire déti­ent une part de mar­ché très éle­vée dans le tra­fic inté­ri­eur dans toute l’Europe. En revan­che, il chute dans le tra-fic d’exportation et d’importation...
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Tunnel de base du Saint-Gothard (#9): Ă©viter un retransfert vers la route

Tunnel de base du Saint-Gothard (#9): Ă©viter un retransfert vers la route

22.11.2023 | Exploitation, Politique, Secteur du transport de marchandisesÉtiquettes : , ,

par | Nov 22, 2023 | Exploitation, Politique, Secteur du transport de marchandises

Le dĂ©rail­le­ment du train de mar­chan­di­ses sur­venu le 10 aoĂ»t 2023 a gra­ve­ment endom­ma­gĂ© le tun­nel de base du Saint-Got­hard. C’est pour­quoi les CFF ont l’intention de rest­reind­re lar­ge­ment les capa­ci­tĂ©s du trans­port fer­ro­vi­ai­re de...
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De bons jalons pour le fret ferroviaire intérieur

De bons jalons pour le fret ferroviaire intérieur

23.02.2024 | Financement, Secteur du transport de marchandisesÉtiquettes : , , , ,

par | FĂ©v 23, 2024 | Financement, Secteur du transport de marchandises

En jan­vier, le Con­seil fédé­ral a publié son mes­sa­ge à l’attention du Par­le­ment con­cer­nant la loi sur le trans­port de mar­chan­di­ses. Il vise à moder­nis­er le tra­fic de wagons com­plets iso­lés (TWCI) sur l’ensemble du ter­ri­toire et pose ainsi les bases...
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ACTUALITÉ

25.09.2020 |

par | Sep 25, 2020

Actua­li­té Blog Sur le blog de la VAP, vous trou­verez des infor­ma­ti­ons spé­cia­li­sées actu­el­les et inté­res­san­tes sur le trans­port de mar­chan­di­ses. Cer­tai­nes con­tri­bu­ti­ons sont réser­vées à nos mem­bres. En tant que tel, con­nec­tez-vous avec votre...
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Projet de loi fédérale sur le transport souterrain de marchandises

Projet de loi fédérale sur le transport souterrain de marchandises

15.07.2019 | Politique, Secteur du transport de marchandisesÉtiquettes : ,

La VAP salue la loi-cadre sur le trans­port sou­ter­rain de mar­chan­di­ses pré­sen­tĂ©e par le Con­seil fĂ©dé­ral. Nous con­sidé­rons qu’un sys­tème de trans­port sou­ter­rain est un ajout posi­tif aux pos­si­bi­li­tĂ©s existan­tes sur l’eau, la route et le rail.

par | Juil 15, 2019 | Politique, Secteur du transport de marchandises

La VAP salue la loi-cadre sur le trans­port sou­ter­rain de mar­chan­di­ses pré­sen­tĂ©e par le Con­seil fĂ©dé­ral. Nous con­sidé­rons qu’un sys­tème de trans­port sou­ter­rain est un ajout posi­tif aux pos­si­bi­li­tĂ©s existan­tes sur l’eau, la route et le rail.

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Accords bilatéraux III: la Suisse doit participer à l’avenir du fret ferroviaire

Accords bilatéraux III: la Suisse doit participer à l’avenir du fret ferroviaire

24.04.2024 | InteropérabilitéÉtiquettes : , , ,

par | Avr 24, 2024 | Interopérabilité

Avec le man­dat de nĂ©go­cia­ti­on dĂ©fi­ni­tif, le Con­seil fĂ©dé­ral a donnĂ© le signal de dĂ©part des accords bila­té­raux III. Les nĂ©go­cia­ti­ons sur les accords bila­té­raux III ont dĂ©bu­tĂ© le 18 mars 2024. Ă€ la VAP, nous sou­te­nons les efforts...
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La Suisse risque d’être isolée dans le trafic ferroviaire international

La Suisse risque d’être isolée dans le trafic ferroviaire international

23.12.2022 | InteropérabilitéÉtiquettes : , ,

par | Déc 23, 2022 | Interopérabilité

A par­tir de 2024, la Suis­se per­dra l’ac­cès à la pla­te­for­me de l’UE pour les pro­cé­du­res d’homologation har­mo­ni­sées du nou­veau maté­ri­el rou­lant. Cela équivaut à un pas sup­plé­men­taire vers l’i­so­le­ment dans le tra­fic fer­ro­vi­ai­re...
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Innovation dans le fret ferroviaire: la DAC ouvre la voie

Innovation dans le fret ferroviaire: la DAC ouvre la voie

27.02.2023 | ExploitationÉtiquettes : , , ,

par | FĂ©v 27, 2023 | Exploitation

La migra­ti­on vers la DAC réus­si­ra en avan­çant à la même cadence que l’Europe et avec un finan­ce­ment con­sé­quent à fonds perdu. Unis­sant nos for­ces avec l’OFT, l’UTP, les entre­pri­ses par­ten­aires et en con­cer­ta­ti­on avec les insti­tu­ti­ons...
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Informations importantes à retenir de la session d’automne 2021

Informations importantes à retenir de la session d’automne 2021

07.10.2021 | Politique, Secteur du transport de marchandisesÉtiquettes : , , , ,

Le mes­sa­ge pour les instal­la­ti­ons sou­ter­rai­nes de trans­port de mar­chan­di­ses et le pos­tu­lat «Ave­nir du trans­port de mar­chan­di­ses» ont été adop­tés lors de la ses­si­on d’automne 2021. Lisez les détails ici.

par | Oct 7, 2021 | Politique, Secteur du transport de marchandises

Le mes­sa­ge pour les instal­la­ti­ons sou­ter­rai­nes de trans­port de mar­chan­di­ses et le pos­tu­lat «Ave­nir du trans­port de mar­chan­di­ses» ont été adop­tés lors de la ses­si­on d’automne 2021. Lisez les détails ici.

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Informations importantes à retenir de la session d’automne 2021

DĂ©cisions de politique des transports de la session d’étĂ© 2023

22.06.2023 | Financement, Politique, Secteur du transport de marchandisesÉtiquettes : , ,

par | Juin 22, 2023 | Financement, Politique, Secteur du transport de marchandises

Lors de la ses­si­on d’été, qui a eu lieu du 30 mai au 16 juin 2023, les con­sul­ta­ti­ons ont porté sur plu­s­ieurs points per­tin­ents pour notre sec­teur. Les résul­tats con­cor­dent lar­ge­ment avec nos atten­tes. Nous déplo­rons tou­te­fois qu’on ait lais­sé...
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