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TR Trans Rail AG – l’histoire d’une réussite multimodale

TR Trans Rail AG – l’histoire d’une réussite multimodale

À la VAP, nous nous enga­ge­ons depuis tou­jours pour un fret fer­ro­vi­ai­re com­pé­ti­tif. Aujourd’hui, plu­s­ieurs ETF pri­vées et des mem­bres de la VAP réa­li­sent des trans­ports importants. Nous avons le plai­sir de vous les pré­sen­ter, ainsi que leurs...
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Titus Bütler de La Poste Suisse appelle de ses vœux des trains de marchandises rapides et ponctuels

Titus Bütler de La Poste Suisse appelle de ses vœux des trains de marchandises rapides et ponctuels

Titus BĂĽt­ler est responsable Trans­port de la Poste Suis­se SA, et depuis dĂ©but 2022 en char­ge de l’ensemble des trans­ports de let­t­res, colis et jour­naux par le rail et la route en Suis­se. Il a aupa­ra­vant diri­gĂ© pen­dant plus de 20 ans le...
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Assemblée générale

15.07.2022 |
Assem­blĂ©e gĂ©nĂ©rale Mardi, 27 aoĂ»t 2024 Ă  Berne RĂ©tro­s­pec­ti­ve de l’AG 2024 Com­mu­ni­quĂ©s de pres­se du 27 aoĂ»t 2023: Assem­blĂ©e gĂ©né­ra­le 2004 de la VAP: L’avenir du rail est entre les mains de tous les acteurs Le Dr Simon Wey reprend la...
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Keepers’ Summit 2023: l’adaptation aux exigences des clients et un avenir visionnaire pour le fret ferroviaire

Keepers’ Summit 2023: l’adaptation aux exigences des clients et un avenir visionnaire pour le fret ferroviaire

Les enjeux: Kee­pers’ Sum­mit de l’UIP Ă€ Nice Ori­en­ta­ti­on cli­ent et trans­for­ma­ti­on pour le fret fer­ro­vi­ai­re en Europe David Zindo, nou­veau pré­si­dent de l’UIP   En coopé­ra­ti­on avec l’AFWP, sa fĂ©dé­ra­ti­on membre fran­çai­se,...
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Renforcer la concurrence équitable entre les entreprises fédérales et les entreprises privées

Renforcer la concurrence équitable entre les entreprises fédérales et les entreprises privées

19.09.2023 | Financement, PolitiqueÉtiquettes :
Le 15 sep­tembre 2023, le Con­seil fédé­ral a char­gé le Dépar­te­ment fédé­ral de l’économie, de la for­ma­ti­on et de la recher­che (DEFR) de pré­sen­ter un com­plé­ment aux prin­cipes de gou­ver­ne­ment d’entreprise d’ici le troi­siè­me tri­mest­re 2024. Il entend...
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Manifestation pour le secteur et les médias: Train de démonstration DAC4EU

Manifestation pour le secteur et les médias: Train de démonstration DAC4EU

Le 25 mars 2022, l’OFT, les CFF, la VAP et l’UTP ont donnĂ© des informations sur la phase de test et les vastes avantages qui rĂ©sultent de l’attelage automatique numĂ©rique (AAD). Le message Ă©tait que le DAK pose les jalons de la numĂ©risation et donc...
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CFF Magazine cargo: Josef Dittli, président du VAP, en discussion

CFF Magazine cargo: Josef Dittli, président du VAP, en discussion

Dési­rée Baer, CEO de CFF Cargo, et Josef Ditt­li, con­seil­ler des États et pré­si­dent de VAP, évo­quent l’avenir du fret fer­ro­vi­ai­re suisse.

Dési­rée Baer, CEO de CFF Cargo, et Josef Ditt­li, con­seil­ler des États et pré­si­dent de VAP, évo­quent l’avenir du fret fer­ro­vi­ai­re suisse.

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Progrès de l’automatisation dans le transport ferroviaire de marchandises

Progrès de l’automatisation dans le transport ferroviaire de marchandises

Main­ten­ant que la moti­on 20.3221 du CE Josef Ditt­li est adop­tée, la Suis­se peut par­ti­ci­per à l’offensive euro­pé­en­ne d’automatisation du trans­port fer­ro­vi­ai­re de marchandises.

Main­ten­ant que la moti­on 20.3221 du CE Josef Ditt­li est adop­tée, la Suis­se peut par­ti­ci­per à l’offensive euro­pé­en­ne d’automatisation du trans­port fer­ro­vi­ai­re de marchandises.

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Transfert du trafic: sur la bonne voie avec le transit

Transfert du trafic: sur la bonne voie avec le transit

Le Con­seil fĂ©dé­ral a pré­sen­tĂ© au Par­le­ment le tout der­nier rap­port sur le trans­fert du tra­fic en Suis­se au mois de novembre 2021. Le bilan: la poli­tique de trans­fert suis­se est une rĂ©us­si­te dans le tra­fic tran­sal­pin. Mais il reste enco­re beau­coup Ă  faire.

Le Con­seil fĂ©dé­ral a pré­sen­tĂ© au Par­le­ment le tout der­nier rap­port sur le trans­fert du tra­fic en Suis­se au mois de novembre 2021. Le bilan: la poli­tique de trans­fert suis­se est une rĂ©us­si­te dans le tra­fic tran­sal­pin. Mais il reste enco­re beau­coup Ă  faire.

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