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Prêts à passer au prochain niveau de digitalisation
Entretien avec Matthias Grieder
Matthias Grieder, responsable du domaine Transport de marchandises et logistique auprès du Service de la mobilité du canton de Zurich, s’entretient avec la VAP au sujet des actions requises dans le fret ferroviaire, du changement de paradigme dans le cadre de développements de sites et du rôle de la VAP en tant que «sparring partner» des cantons et des communes.
Matthias Grieder, responsable du domaine Transport de marchandises et logistique auprès du Service de la mobilité du canton de Zurich, s’entretient avec la VAP au sujet des actions requises dans le fret ferroviaire, du changement de paradigme dans le cadre de développements de sites et du rôle de la VAP en tant que «sparring partner» des cantons et des communes.
Renforcer le transfert du trafic et la diversité de l’offre
Les postulats 21.3198 et 21.3597 sont consacrés à l’orientation future du transport ferroviaire de marchandises et mettent le Conseil fédéral face à ses responsabilités.
Les postulats 21.3198 et 21.3597 sont consacrés à l’orientation future du transport ferroviaire de marchandises et mettent le Conseil fédéral face à ses responsabilités.
«Qui manque de courage a perdu d’emblée.»
Le Dr Heiko Fischer est président de l’International Union of Wagon Keepers UIP. Dans son entretien avec la VAP, l’ancien PDG de VTG parle de l’avenir du fret ferroviaire européen et de la transformation numérique du secteur ferroviaire. Il souhaite que ce secteur suscite davantage d’enthousiasme et explique pourquoi il considère comme fatal l’abandon du trafic par wagons complets isolés en Suisse.
Le Dr Heiko Fischer est président de l’International Union of Wagon Keepers UIP. Dans son entretien avec la VAP, l’ancien PDG de VTG parle de l’avenir du fret ferroviaire européen et de la transformation numérique du secteur ferroviaire. Il souhaite que ce secteur suscite davantage d’enthousiasme et explique pourquoi il considère comme fatal l’abandon du trafic par wagons complets isolés en Suisse.
Révision de la loi sur les chemins de fer: l’effet maximum risque de ne pas être atteint
4e paquet ferroviaire de l’UE: profiter de l’élan d’innovation
Le pilier technique du 4e paquet ferroviaire de l’UE libère d’énormes capacités d’innovation pour le renouvellement fondamental du secteur ferroviaire. La Suisse, qui fait partie du réseau ferroviaire européen, doit en tirer parti de manière ciblée pour augmenter massivement la compétitivité du fret ferroviaire et contribuer ainsi à la transition énergétique.
Le pilier technique du 4e paquet ferroviaire de l’UE libère d’énormes capacités d’innovation pour le renouvellement fondamental du secteur ferroviaire. La Suisse, qui fait partie du réseau ferroviaire européen, doit en tirer parti de manière ciblée pour augmenter massivement la compétitivité du fret ferroviaire et contribuer ainsi à la transition énergétique.
Pénurie d’électricité: prévention et développement de scénarios
Transition énergétique, crises géopolitiques, difficultés d’approvisionnement: voici quelques-uns des facteurs qui pourraient déboucher sur une pénurie d’électricité. Les grands consommateurs sont tenus de mettre au point des scénarios pour le cas d’un contingentement. À la VAP, nous travaillons d’arrache-pied sur la question.
Transition énergétique, crises géopolitiques, difficultés d’approvisionnement: voici quelques-uns des facteurs qui pourraient déboucher sur une pénurie d’électricité. Les grands consommateurs sont tenus de mettre au point des scénarios pour le cas d’un contingentement. À la VAP, nous travaillons d’arrache-pied sur la question.
Session d’automne 2024: la politique des transports à l’ordre du jour
LTSM: interdiction de discrimination et publication des prix
Le projet de la LTSM prévoit une interdiction de discrimination pour l’ensemble des prestations de transport offertes, notamment pour les prestations en surface dans le domaine de la logistique urbaine.
Le projet de la LTSM prévoit une interdiction de discrimination pour l’ensemble des prestations de transport offertes, notamment pour les prestations en surface dans le domaine de la logistique urbaine.