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Assemblée générale 2026 : poser les bons jalons pour l’avenir

Assemblée générale 2026 : poser les bons jalons pour l’avenir

Artic­le de blog con­s­acré à l’as­sem­blée géné­ra­le de la VAP du 3 sep­tembre 2026 L’as­sem­blée géné­ra­le de la VAP de cette année a abor­dé bien plus que les points sta­tu­tai­res à l’ord­re du jour. Elle a prin­ci­pa­le­ment porté sur les défis actuels du sec­teur et sur la ques­ti­on des con­­di­­ti­ons-cad­­res néces­saires à un trans­port ferroviaire […]

Artic­le de blog con­s­acré à l’as­sem­blée géné­ra­le de la VAP du 3 sep­tembre 2026 L’as­sem­blée géné­ra­le de la VAP de cette année a abor­dé bien plus que les points sta­tu­tai­res à l’ord­re du jour. Elle a prin­ci­pa­le­ment porté sur les défis actuels du...
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Le recul du TWCI se poursuit – jusqu’où ira la baisse?

Le recul du TWCI se poursuit – jusqu’où ira la baisse?

Le rap­port semes­tri­el publié aujourd’hui par l’Office fédé­ral des trans­ports fait à nou­veau état d’un net recul du tra­fic par wagons com­plets iso­lés. Au pre­mier semes­t­re 2026, le nombre de wagons char­gés a dimi­n­ué de 8 % par rap­port au même semes­t­re de l’année pré­cé­den­te. Pour la VAP, cette évo­lu­ti­on con­sti­tue un nou­veau signal d’alarme […]

Le rap­port semes­tri­el publié aujourd’hui par l’Office fédé­ral des trans­ports fait à nou­veau état d’un net recul du tra­fic par wagons com­plets iso­lés. Au pre­mier semes­t­re 2026, le nombre de wagons char­gés a dimi­n­ué de 8 % par rap­port au même semes­t­re...
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Réorientation du trafic par wagons complets isolés: la VAP demande de la transparence et de la sécurité de planification

Réorientation du trafic par wagons complets isolés: la VAP demande de la transparence et de la sécurité de planification

CFF Cargo entend réo­ri­en­ter le tra­fic par wagons com­plets iso­lés à par­tir de décembre 2026 au moyen d’un nou­veau modè­le de pro­duc­tion. La VAP salue l’engagement en faveur du tra­fic par wagons com­plets iso­lés, mais deman­de une mise en œuvre trans­pa­ren­te et com­pa­ti­ble avec les beso­ins de la bran­che. Il est essentiel que les chargeurs […]

CFF Cargo entend réo­ri­en­ter le tra­fic par wagons com­plets iso­lés à par­tir de décembre 2026 au moyen d’un nou­veau modè­le de pro­duc­tion. La VAP salue l’engagement en faveur du tra­fic par wagons com­plets iso­lés, mais deman­de une mise en œuvre...
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Venu pour rester: le fret ferroviaire

Venu pour rester: le fret ferroviaire

L’avenir du fret fer­ro­vi­ai­re fait actu­el­le­ment l’objet de débats très ani­més. Il était éga­le­ment au cœur du forum Fret fer­ro­vi­ai­re qui s’est tenu le 14 mai 2025 au Glo­cken­hof à Zurich. Dans cet artic­le de blog, le Dr Simon Wey, direc­teur de la VAP,...
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Session de printemps 2025: peut-être la dernière chance pour le trafic par wagons complets isolés

Session de printemps 2025: peut-être la dernière chance pour le trafic par wagons complets isolés

Lors de la ses­si­on de prin­temps 2025, le Con­seil natio­nal et le Con­seil des États ont éli­mi­né les diver­gen­ces qui les oppo­sai­ent dans leurs efforts pour révi­ser la loi sur le trans­port de mar­chan­di­ses (LTM). À la VAP, nous nous féli­ci­tons de...
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