Le pilier technique du 4e paquet ferroviaire européen uniformise les standards de sécurité et centralise les procédures d’homologation. La Suisse fait partie des locomotives du processus.
par cargorail-admin | Déc 20, 2021 | Interopérabilité, Politique
Le pilier technique du 4e paquet ferroviaire européen uniformise les standards de sécurité et centralise les procédures d’homologation. La Suisse fait partie des locomotives du processus.
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Le 28 septembre 2021, la déclaration d’intention sur l’automatisation du transport ferroviaire de marchandises en suisse a été présentée publiquement. Vous trouverez ci-après quelques impressions en mots et en images.
par blaettler_redaktion | Oct 13, 2021 | Événements, Innovation
Le 28 septembre 2021, la déclaration d’intention sur l’automatisation du transport ferroviaire de marchandises en suisse a été présentée publiquement. Vous trouverez ci-après quelques impressions en mots et en images.
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Le message pour les installations souterraines de transport de marchandises et le postulat «Avenir du transport de marchandises» ont été adoptés lors de la session d’automne 2021. Lisez les détails ici.
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La VAP signe avec la Confédération une déclaration d’intention sur l’automatisation du fret ferroviaire suisse. Les données fournies par la migration vers l’attelage automatique numérique (DAK en allemand) sont appelées à jouer dans ce contexte un rôle crucial.
par blaettler_redaktion | Sep 30, 2021 | Événements, Innovation, Politique
La VAP signe avec la Confédération une déclaration d’intention sur l’automatisation du fret ferroviaire suisse. Les données fournies par la migration vers l’attelage automatique numérique (DAK en allemand) sont appelées à jouer dans ce contexte un rôle crucial.
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En Suisse, à l’avenir, les marchandises ne devront pas seulement être transportées sur les routes ou les lignes ferroviaires, mais aussi sous terre. Le Conseil des États a éliminé mardi la plupart des divergences dans la loi fédérale correspondante.
par cargorail-admin | Sep 28, 2021 | Secteur du transport de marchandises
En Suisse, à l’avenir, les marchandises ne devront pas seulement être transportées sur les routes ou les lignes ferroviaires, mais aussi sous terre. Le Conseil des États a éliminé mardi la plupart des divergences dans la loi fédérale correspondante.
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