Si la Suisse devait elle aussi être concernée par une pénurie d’électricité imputable à la crise géopolitique et aux difficultés d’approvisionnement, les clients du transport de marchandises doivent impérativement pouvoir continuer à être servis. Cela implique que les entreprises de transport clarifient leurs besoins en énergie en cas de pénurie et répondent aujourd’hui à certaines questions clés.
par blaettler_redaktion | Août 22, 2022 | Durabilité, Secteur du transport de marchandises
Si la Suisse devait elle aussi être concernée par une pénurie d’électricité imputable à la crise géopolitique et aux difficultés d’approvisionnement, les clients du transport de marchandises doivent impérativement pouvoir continuer à être servis. Cela implique que les entreprises de transport clarifient leurs besoins en énergie en cas de pénurie et répondent aujourd’hui à certaines questions clés.
mehr
par cargorail-admin | Août 16, 2023 | Secteur du transport de marchandises
Le 10 août 2023, un train de marchandises a déraillé dans le tunnel de base du Saint-Gothard. Le Service suisse d’enquête de sécurité (SESE) privilégie l’hypothèse d’un bris de disque de roue. À la VAP, nous allons traiter l’événement de manière...
mehr
22.06.2022 |
par blaettler_redaktion | Juin 22, 2022
Association Portrait La VAP promeut le transport ferroviaire de marchandises depuis 1912. Par une politique des transports active, elle s’engage à optimiser les conditions-cadres politico-économiques, l’infrastructure ferroviaire...
mehr
28.08.2022 |
par blaettler_redaktion | Août 28, 2022
SITES Sous “sites” – ou hubs logistiques multimodaux – nous regroupons les thèmes relatifs aux sites disposant de liaisons ferroviaires et routières très efficaces et d’infrastructures pour les fonctions logistiques. En font également...
mehr
31.08.2022 |
par blaettler_redaktion | Août 31, 2022
EXPLOITATION Nous représentons les acteurs du fret et mettons l’accent dans ce chapitre sur l’utilisation de l’infrastructure, c’est-à-dire sur le transport. Nous nous engageons pour une exploitation libre sur le réseau et sur le premier/dernier...
mehr
par blaettler_redaktion | Août 28, 2024 | Exploitation
Le Joint Network Secretariat (JNS) de l’European Union Agency for Railways (ERA) a publié à la mi-juillet 2024 son rapport final sur l’accident survenu dans le tunnel de base du Saint-Gothard le 10 août 2023. Celui-ci contient un...
mehr
par blaettler_redaktion | Déc 23, 2022 | Interopérabilité
A partir de 2024, la Suisse perdra l’accès à la plateforme de l’UE pour les procédures d’homologation harmonisées du nouveau matériel roulant. Cela équivaut à un pas supplémentaire vers l’isolement dans le trafic ferroviaire...
mehr
par blaettler_redaktion | Fév 27, 2023 | Exploitation
La migration vers la DAC réussira en avançant à la même cadence que l’Europe et avec un financement conséquent à fonds perdu. Unissant nos forces avec l’OFT, l’UTP, les entreprises partenaires et en concertation avec les institutions...
mehr
par blaettler_redaktion | Juin 15, 2023 | Secteur du transport de marchandises
Cet hommage se propose de vous montrer comment le fret ferroviaire de la Suisse s’achemine avec persévérance vers l’avenir. Durant de nombreuses années, l’innovation a été une notion inconnue pour les «wagons bruns». Mais cette époque est révolue....
mehr
mehr
