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Transport combiné et multimodalité (2e partie)

Transport combiné et multimodalité (2e partie)

16.08.2021 | Concurrence dans le fret ferroviaire, MemberÉtiquettes : , , , ,

Le dia­lo­gue et l’action en matiè­re des mesu­res de la poli­tique des trans­ports sont néces­saires ici en Suis­se – à plu­s­ieurs égards.

par | Août 16, 2021 | Concurrence dans le fret ferroviaire, Member

Le dia­lo­gue et l’action en matiè­re des mesu­res de la poli­tique des trans­ports sont néces­saires ici en Suis­se – à plu­s­ieurs égards.

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Transport combiné et multimodalité (1re partie)

Transport combiné et multimodalité (1re partie)

09.08.2021 | Concurrence dans le fret ferroviaire, MemberÉtiquettes : , , , ,

Une logis­tique de trans­port de mar­chan­di­ses axée sur la deman­de, dura­ble, sûre et effi­cace est essen­ti­el­le pour la Suisse.

par | Août 9, 2021 | Concurrence dans le fret ferroviaire, Member

Une logis­tique de trans­port de mar­chan­di­ses axée sur la deman­de, dura­ble, sûre et effi­cace est essen­ti­el­le pour la Suisse.

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CI TWC: fixer des objectifs, développer des mesures

CI TWC: fixer des objectifs, développer des mesures

13.07.2021 | Concurrence dans le fret ferroviaire, Politique, SitesÉtiquettes : , , , , , ,

La CI TWC a fixé des objec­tifs prio­ri­taires ambi­ti­eux à la Con­fé­rence can­to­na­le 2021: auto­ma­tis­a­ti­on, effi­ca­ci­té, poli­tique. Des objec­tifs à la mise en œuvre des­quels on tra­vail­le déjà d’arrache-pied.

par | Juil 13, 2021 | Concurrence dans le fret ferroviaire, Politique, Sites

La CI TWC a fixé des objec­tifs prio­ri­taires ambi­ti­eux à la Con­fé­rence can­to­na­le 2021: auto­ma­tis­a­ti­on, effi­ca­ci­té, poli­tique. Des objec­tifs à la mise en œuvre des­quels on tra­vail­le déjà d’arrache-pied.

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Renforcer le transfert du trafic et la diversité de l’offre

Renforcer le transfert du trafic et la diversité de l’offre

21.06.2021 | Concurrence dans le fret ferroviaire, PolitiqueÉtiquettes : , , , , ,

Les pos­tu­lats 21.3198 et 21.3597 sont con­s­acrés à l’orientation future du trans­port fer­ro­vi­ai­re de mar­chan­di­ses et met­tent le Con­seil fédé­ral face à ses responsabilités.

par | Juin 21, 2021 | Concurrence dans le fret ferroviaire, Politique

Les pos­tu­lats 21.3198 et 21.3597 sont con­s­acrés à l’orientation future du trans­port fer­ro­vi­ai­re de mar­chan­di­ses et met­tent le Con­seil fédé­ral face à ses responsabilités.

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CFF Magazine cargo: Josef Dittli, président du VAP, en discussion

CFF Magazine cargo: Josef Dittli, président du VAP, en discussion

27.04.2021 | Concurrence dans le fret ferroviaireÉtiquettes : , , , ,

Dési­rée Baer, CEO de CFF Cargo, et Josef Ditt­li, con­seil­ler des États et pré­si­dent de VAP, évo­quent l’avenir du fret fer­ro­vi­ai­re suisse.

par | Avr 27, 2021 | Concurrence dans le fret ferroviaire

Dési­rée Baer, CEO de CFF Cargo, et Josef Ditt­li, con­seil­ler des États et pré­si­dent de VAP, évo­quent l’avenir du fret fer­ro­vi­ai­re suisse.

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Communauté d’intérêts Trafic par wagons complets Suisse: c’est parti!

Communauté d’intérêts Trafic par wagons complets Suisse: c’est parti!

08.04.2021 | Concurrence dans le fret ferroviaire, PolitiqueÉtiquettes : ,

Un sys­tème fer­ro­vi­ai­re fort, un déve­lo­p­pe­ment auto­fi­nan­cé et dura­ble, des cli­ents satis­faits: tels sont les objec­tifs de la CI TWC Suisse.

par | Avr 8, 2021 | Concurrence dans le fret ferroviaire, Politique

Un sys­tème fer­ro­vi­ai­re fort, un déve­lo­p­pe­ment auto­fi­nan­cé et dura­ble, des cli­ents satis­faits: tels sont les objec­tifs de la CI TWC Suisse.

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