L’automation du trafic par wagons complets en point de mire
26.08.2021 | Concurrence dans le fret ferroviaire, Member, PolitiqueÉtiquettes : Automatisation, Chargeur, Digitalisation, Motion, OFT, Trafic par wagons complets, UTP
BLOG
Transport combiné et multimodalité (2e partie)
16.08.2021 | Concurrence dans le fret ferroviaire, MemberÉtiquettes : Étape d'aménagement, PRODES, Split modal, Trafic par wagons complets, Transfert modal
Le dialogue et l’action en matière des mesures de la politique des transports sont nécessaires ici en Suisse – à plusieurs égards.
Le dialogue et l’action en matière des mesures de la politique des transports sont nécessaires ici en Suisse – à plusieurs égards.
Transport combiné et multimodalité (1re partie)
09.08.2021 | Concurrence dans le fret ferroviaire, MemberÉtiquettes : Étape d'aménagement, PRODES, Split modal, Trafic par wagons complets, Transfert modal
Une logistique de transport de marchandises axée sur la demande, durable, sûre et efficace est essentielle pour la Suisse.
Une logistique de transport de marchandises axée sur la demande, durable, sûre et efficace est essentielle pour la Suisse.
CI TWC: fixer des objectifs, développer des mesures
13.07.2021 | Concurrence dans le fret ferroviaire, Politique, SitesÉtiquettes : Cantons, CFF Cargo, Groupe d’intérêt TWC, PRODES, Trafic par wagons complets, Transfert modal, UTP
La CI TWC a fixé des objectifs prioritaires ambitieux à la Conférence cantonale 2021: automatisation, efficacité, politique. Des objectifs à la mise en œuvre desquels on travaille déjà d’arrache-pied.
La CI TWC a fixé des objectifs prioritaires ambitieux à la Conférence cantonale 2021: automatisation, efficacité, politique. Des objectifs à la mise en œuvre desquels on travaille déjà d’arrache-pied.
Renforcer le transfert du trafic et la diversité de l’offre
21.06.2021 | Concurrence dans le fret ferroviaire, PolitiqueÉtiquettes : Automatisation, CFF Cargo, CO2, OFT, Parlement, Transfert modal
Les postulats 21.3198 et 21.3597 sont consacrés à l’orientation future du transport ferroviaire de marchandises et mettent le Conseil fédéral face à ses responsabilités.
Les postulats 21.3198 et 21.3597 sont consacrés à l’orientation future du transport ferroviaire de marchandises et mettent le Conseil fédéral face à ses responsabilités.
CFF Magazine cargo: Josef Dittli, président du VAP, en discussion
27.04.2021 | Concurrence dans le fret ferroviaireÉtiquettes : Automatisation, CFF Cargo, CO2, Digitalisation, Transfert modal
Désirée Baer, CEO de CFF Cargo, et Josef Dittli, conseiller des États et président de VAP, évoquent l’avenir du fret ferroviaire suisse.
Désirée Baer, CEO de CFF Cargo, et Josef Dittli, conseiller des États et président de VAP, évoquent l’avenir du fret ferroviaire suisse.