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CFF Cargo: le succès ne se mesure pas uniquement au résultat financier

CFF Cargo: le succès ne se mesure pas uniquement au résultat financier

Les CFF ont publié aujourd’hui leurs résul­tats semes­tri­els 2026 et font éga­le­ment état d’une évo­lu­ti­on posi­ti­ve dans le trans­port de mar­chan­di­ses. La VAP prend acte de l’amélioration du résul­tat finan­cier. L’évolution opé­ra­ti­on­nel­le du mar­ché et les retours de l’économie char­geu­se dres­sent tou­te­fois un tableau con­tras­té. Il est éga­le­ment frap­pant de con­stater que les CFF ne […]

Les CFF ont publié aujourd’hui leurs résul­tats semes­tri­els 2026 et font éga­le­ment état d’une évo­lu­ti­on posi­ti­ve dans le trans­port de mar­chan­di­ses. La VAP prend acte de l’amélioration du résul­tat finan­cier. L’évolution opé­ra­ti­on­nel­le du mar­ché et...
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Le Tribunal administratif fédéral met fin à la démarche unilatérale de l’OFT

Le Tribunal administratif fédéral met fin à la démarche unilatérale de l’OFT

Le Tri­bu­nal admi­nis­tra­tif fédé­ral a annulé les mesu­res de sécu­ri­té pour les wagons de mar­chan­di­ses ordon­nées par l’Office fédé­ral des trans­ports. Pour l’Association des char­geurs (VAP), cette décis­i­on con­fir­me les cri­ti­ques for­mulées à l’encontre de démar­ches natio­na­les uni­la­té­ra­les dans un mar­ché inté­g­ré à l’échelle euro­pé­en­ne tel que celui du fret fer­ro­vi­ai­re. Il s’agit désor­mais de […]

Le Tri­bu­nal admi­nis­tra­tif fédé­ral a annulé les mesu­res de sécu­ri­té pour les wagons de mar­chan­di­ses ordon­nées par l’Office fédé­ral des trans­ports. Pour l’Association des char­geurs (VAP), cette décis­i­on con­fir­me les cri­ti­ques for­mulées à...
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Les fonds publics doivent renforcer le TWCI – et non financer son démantèlement

Les fonds publics doivent renforcer le TWCI – et non financer son démantèlement

Avec la révi­si­on de la loi sur le trans­port de mar­chan­di­ses, le monde poli­tique a for­mulé un objec­tif clair: le fret fer­ro­vi­ai­re doit être ren­for­cé et déve­lo­p­pé de maniè­re dura­ble. Cela impli­que notam­ment que le tra­fic par wagons com­plets iso­lés (TWCI) béné­fi­cie d’un sou­ti­en finan­cier sub­stantiel de la Con­fé­dé­ra­ti­on. Il est dès lors d’autant plus […]

Avec la révi­si­on de la loi sur le trans­port de mar­chan­di­ses, le monde poli­tique a for­mulé un objec­tif clair: le fret fer­ro­vi­ai­re doit être ren­for­cé et déve­lo­p­pé de maniè­re dura­ble. Cela impli­que notam­ment que le tra­fic par wagons com­plets...
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