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EWLV-Rückgang setzt sich fort – wo endet die Talfahrt?

EWLV-Rückgang setzt sich fort – wo endet die Talfahrt?

10.09.2026 | EU, Kombinierter Verkehr, Multimodalität, Politik, Verkehrsverlagerung, Wettbewerb im SchienengüterverkehrSchlagwörter: , ,

Am 12. Mai 2026 kamen rund 120 Ver­tre­te­rin­nen und Ver­tre­ter der Bran­che zum Forum Güter­ver­kehr 2026 des Ver­ban­des der ver­la­den­den Wirt­schaft (VAP) im Glo­cken­hof in Zürich zusammen.

von | Sep. 10, 2026 | EU, Kombinierter Verkehr, Multimodalität, Politik, Verkehrsverlagerung, Wettbewerb im Schienengüterverkehr

Am 12. Mai 2026 kamen rund 120 Ver­tre­te­rin­nen und Ver­tre­ter der Bran­che zum Forum Güter­ver­kehr 2026 des Ver­ban­des der ver­la­den­den Wirt­schaft (VAP) im Glo­cken­hof in Zürich zusammen.

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SBB Cargo: Erfolg misst sich nicht nur am finanziellen Ergebnis

SBB Cargo: Erfolg misst sich nicht nur am finanziellen Ergebnis

26.08.2026 | EU, Kombinierter Verkehr, Multimodalität, Politik, Verkehrsverlagerung, Wettbewerb im SchienengüterverkehrSchlagwörter: , ,

Am 12. Mai 2026 kamen rund 120 Ver­tre­te­rin­nen und Ver­tre­ter der Bran­che zum Forum Güter­ver­kehr 2026 des Ver­ban­des der ver­la­den­den Wirt­schaft (VAP) im Glo­cken­hof in Zürich zusammen.

von | Aug. 26, 2026 | EU, Kombinierter Verkehr, Multimodalität, Politik, Verkehrsverlagerung, Wettbewerb im Schienengüterverkehr

Am 12. Mai 2026 kamen rund 120 Ver­tre­te­rin­nen und Ver­tre­ter der Bran­che zum Forum Güter­ver­kehr 2026 des Ver­ban­des der ver­la­den­den Wirt­schaft (VAP) im Glo­cken­hof in Zürich zusammen.

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Steuergelder müssen den EWLV stärken – nicht dessen Abbau finanzieren

Steuergelder müssen den EWLV stärken – nicht dessen Abbau finanzieren

06.08.2026 | EU, Kombinierter Verkehr, Multimodalität, Politik, Verkehrsverlagerung, Wettbewerb im SchienengüterverkehrSchlagwörter: , ,

Am 12. Mai 2026 kamen rund 120 Ver­tre­te­rin­nen und Ver­tre­ter der Bran­che zum Forum Güter­ver­kehr 2026 des Ver­ban­des der ver­la­den­den Wirt­schaft (VAP) im Glo­cken­hof in Zürich zusammen.

von | Aug. 6, 2026 | EU, Kombinierter Verkehr, Multimodalität, Politik, Verkehrsverlagerung, Wettbewerb im Schienengüterverkehr

Am 12. Mai 2026 kamen rund 120 Ver­tre­te­rin­nen und Ver­tre­ter der Bran­che zum Forum Güter­ver­kehr 2026 des Ver­ban­des der ver­la­den­den Wirt­schaft (VAP) im Glo­cken­hof in Zürich zusammen.

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Schienengüterverkehr: Politik unter Zugzwang

Schienengüterverkehr: Politik unter Zugzwang

03.07.2026 | EU, Kombinierter Verkehr, Multimodalität, Politik, Verkehrsverlagerung, Wettbewerb im SchienengüterverkehrSchlagwörter: , ,

Am 12. Mai 2026 kamen rund 120 Ver­tre­te­rin­nen und Ver­tre­ter der Bran­che zum Forum Güter­ver­kehr 2026 des Ver­ban­des der ver­la­den­den Wirt­schaft (VAP) im Glo­cken­hof in Zürich zusammen.

von | Juli 3, 2026 | EU, Kombinierter Verkehr, Multimodalität, Politik, Verkehrsverlagerung, Wettbewerb im Schienengüterverkehr

Am 12. Mai 2026 kamen rund 120 Ver­tre­te­rin­nen und Ver­tre­ter der Bran­che zum Forum Güter­ver­kehr 2026 des Ver­ban­des der ver­la­den­den Wirt­schaft (VAP) im Glo­cken­hof in Zürich zusammen.

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Forum Güterverkehr 2026: Branche bleibt pragmatisch

Forum Güterverkehr 2026: Branche bleibt pragmatisch

28.05.2026 | EU, Kombinierter Verkehr, Multimodalität, Politik, Verkehrsverlagerung, Wettbewerb im SchienengüterverkehrSchlagwörter: , , , ,

Am 12. Mai 2026 kamen rund 120 Ver­tre­te­rin­nen und Ver­tre­ter der Bran­che zum Forum Güter­ver­kehr 2026 des Ver­ban­des der ver­la­den­den Wirt­schaft (VAP) im Glo­cken­hof in Zürich zusammen.

von | Mai 28, 2026 | EU, Kombinierter Verkehr, Multimodalität, Politik, Verkehrsverlagerung, Wettbewerb im Schienengüterverkehr

Am 12. Mai 2026 kamen rund 120 Ver­tre­te­rin­nen und Ver­tre­ter der Bran­che zum Forum Güter­ver­kehr 2026 des Ver­ban­des der ver­la­den­den Wirt­schaft (VAP) im Glo­cken­hof in Zürich zusammen.

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Sicherheit im Schienengüterverkehr funktioniert nur ganzheitlich

Sicherheit im Schienengüterverkehr funktioniert nur ganzheitlich

28.01.2026 | Betrieb, Güterverkehrsbranche, Wettbewerb im SchienengüterverkehrSchlagwörter: , ,

Der Unfall im Gott­hard-Basis­tun­nel hat ein­drück­lich gezeigt, wie ver­letz­lich ein hoch­kom­ple­xes und euro­pa­weit ver­netz­tes Eisen­bahn­sys­tem ist. Er hat eben­falls ver­deut­licht, dass sich ein hohes Mass an Sicher­heit im Schie­nen­gü­ter­ver­kehr nur sicher­stel­len lässt, wenn alle Akteu­re in die Ver­ant­wor­tung genom­men wer­den. Dazu braucht es einen ganz­heit­li­chen Ansatz, der die Wahr­schein­lich­keit von Zwi­schen­fäl­len mit einer Viel­zahl von Mass­nah­men tief hält.

von | Jan. 28, 2026 | Betrieb, Güterverkehrsbranche, Wettbewerb im Schienengüterverkehr

Der Unfall im Gott­hard-Basis­tun­nel hat ein­drück­lich gezeigt, wie ver­letz­lich ein hoch­kom­ple­xes und euro­pa­weit ver­netz­tes Eisen­bahn­sys­tem ist. Er hat eben­falls ver­deut­licht, dass sich ein hohes Mass an Sicher­heit im Schie­nen­gü­ter­ver­kehr nur sicher­stel­len lässt, wenn alle Akteu­re in die Ver­ant­wor­tung genom­men wer­den. Dazu braucht es einen ganz­heit­li­chen Ansatz, der die Wahr­schein­lich­keit von Zwi­schen­fäl­len mit einer Viel­zahl von Mass­nah­men tief hält.

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