Le Tribunal administratif fédéral a annulé les mesures de sécurité pour les wagons de marchandises ordonnées par l’Office fédéral des transports. Pour l’Association des chargeurs (VAP), cette décision confirme les critiques formulées à l’encontre de démarches nationales unilatérales dans un marché intégré à l’échelle européenne tel que celui du fret ferroviaire. Il s’agit désormais de […]
par VAP Com | Août 25, 2026 | Exploitation, Secteur du transport de marchandises
Le Tribunal administratif fédéral a annulé les mesures de sécurité pour les wagons de marchandises ordonnées par l’Office fédéral des transports. Pour l’Association des chargeurs (VAP), cette décision confirme les critiques formulées à...
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Avec la révision de la loi sur le transport de marchandises, le monde politique a formulé un objectif clair: le fret ferroviaire doit être renforcé et développé de manière durable. Cela implique notamment que le trafic par wagons complets isolés (TWCI) bénéficie d’un soutien financier substantiel de la Confédération. Il est dès lors d’autant plus […]
par VAP Com | Août 6, 2026 | Concurrence dans le fret ferroviaire, Politique, Verkehrsverlagerung
Avec la révision de la loi sur le transport de marchandises, le monde politique a formulé un objectif clair: le fret ferroviaire doit être renforcé et développé de manière durable. Cela implique notamment que le trafic par wagons complets...
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À peine six mois après l’entrée en vigueur de la loi révisée sur le transport de marchandises, l’évolution du trafic ferroviaire de marchandises ramène une nouvelle fois les responsables politiques sur le devant de la scène. La Commission des transports et des télécommunications du Conseil national (CTT‑N) a organisé cette semaine une audition consacrée aux […]
par VAP Com | Juil 3, 2026 | Concurrence dans le fret ferroviaire, Politique, Verkehrsverlagerung
À peine six mois après l’entrée en vigueur de la loi révisée sur le transport de marchandises, l’évolution du trafic ferroviaire de marchandises ramène une nouvelle fois les responsables politiques sur le devant de la scène. La Commission des...
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CFF Cargo entend réorienter le trafic par wagons complets isolés à partir de décembre 2026 au moyen d’un nouveau modèle de production. La VAP salue l’engagement en faveur du trafic par wagons complets isolés, mais demande une mise en œuvre transparente et compatible avec les besoins de la branche. Il est essentiel que les chargeurs […]
par VAP Com | Mai 19, 2026 | Exploitation, Politique, Secteur du transport de marchandises, Sites
CFF Cargo entend réorienter le trafic par wagons complets isolés à partir de décembre 2026 au moyen d’un nouveau modèle de production. La VAP salue l’engagement en faveur du trafic par wagons complets isolés, mais demande une mise en œuvre...
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Avec les Bilatérales III, l’accord sur les transports terrestres est également développé. Qu’est-ce que cela signifie pour le fret ferroviaire? Des éléments centraux ont pu être préservés, tout en laissant subsister des besoins d’action dans certains domaines. Il s’agit désormais d’exploiter de manière ciblée les marges de manœuvre restantes dans la mise en œuvre en Suisse.
par VAP Com | Avr 20, 2026 | Politique, Secteur du transport de marchandises
Avec les Bilatérales III, l’accord sur les transports terrestres est également développé. Qu’est-ce que cela signifie pour le fret ferroviaire? Des éléments centraux ont pu être préservés, tout en laissant subsister des besoins d’action dans certains domaines. Il s’agit désormais d’exploiter de manière ciblée les marges de manœuvre restantes dans la mise en œuvre en Suisse.
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