BLOG
17.04.2024 | Exploitation, Fret ferroviaire vivant en Suisse, Secteur du transport de marchandisesÉtiquettes : Concours, Digitalisation, ETF, Interview, Matériel roulant, Trafic par wagons complets
Quel est l’avenir des entreprises de fret ferroviaire en Suisse? C’est – entre autres – de cette question que s’entretiendra la VAP dans sa double interview avec Peter Knaus, directeur de la Bündner Güterbahn (Chemin de fer de fret des Grisons)...
mehr
Contrôles digitaux du matériel roulant: une situation win-win pour toutes les parties concernées
11.03.2024 | InnovationÉtiquettes : Digitalisation, Maintenance, Matériel roulant, Sécurité, Tunnel de base du Saint-Gothard
Les installations fixes de contrôle de CFF Infrastructure pour le contrôle digital des trains en exploitation sont affinées en permanence. Le système de contrôle digital Wayside Intelligence (WIN) augmente non seulement la sécurité du...
mehr
Révision des prix des sillons 2025–2028: une hausse des prix n’est pas justifiée
Le Conseil fédéral prévoit d’augmenter le prix des sillons dans le fret à partir de 2025. Plus précisément, il envisage d’augmenter le prix de base lié à l’usure de près de 20 %, au motif que les coûts marginaux dépendant du poids ne sont pas...
mehr
«Nous voulons continuer à être plus rapides et meilleurs que les autres dans l’avenir.»
22.07.2022 | Concurrence dans le fret ferroviaire, Secteur du transport de marchandisesÉtiquettes : Interview, Matériel roulant, Promotion des jeunes talents, Trafic par wagons complets
En juin 2022, on a appris le rachat de l’entreprise familiale WASCOSA de la famille Müller-Sandmeier par Swiss Life et Vauban. Nous avons voulu en savoir plus sur le contexte de cette vente et sur la vision de WASCOSA de la part du représentant de...
mehr
Certification ECM des locomotives
01.07.2021 | Exploitation, MemberÉtiquettes : Chargeur, COTIF, CUU, ETF, Matériel roulant, Motion, Parlement, Trafic par wagons complets
À partir du 16 juin 2022, les détenteurs de locomotives et de véhicules de construction et de maintenance doivent eux aussi posséder un certificat ECM pour leur catégorie de véhicules.
À partir du 16 juin 2022, les détenteurs de locomotives et de véhicules de construction et de maintenance doivent eux aussi posséder un certificat ECM pour leur catégorie de véhicules.