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4e paquet ferroviaire de l’UE: profiter de l’élan d’innovation

4e paquet ferroviaire de l’UE: profiter de l’élan d’innovation

Le pilier tech­ni­que du 4e paquet fer­ro­vi­ai­re de l’UE libè­re d’énormes capa­ci­tés d’innovation pour le renou­vel­le­ment fon­da­men­tal du sec­teur fer­ro­vi­ai­re. La Suis­se, qui fait par­tie du réseau fer­ro­vi­ai­re euro­pé­en, doit en tirer parti de maniè­re ciblée pour aug­men­ter mas­si­ve­ment la com­pé­ti­ti­vi­té du fret fer­ro­vi­ai­re et con­tri­buer ainsi à la tran­si­ti­on énergétique.

Le pilier tech­ni­que du 4e paquet fer­ro­vi­ai­re de l’UE libè­re d’énormes capa­ci­tés d’innovation pour le renou­vel­le­ment fon­da­men­tal du sec­teur fer­ro­vi­ai­re. La Suis­se, qui fait par­tie du réseau fer­ro­vi­ai­re euro­pé­en, doit en tirer parti de maniè­re ciblée pour aug­men­ter mas­si­ve­ment la com­pé­ti­ti­vi­té du fret fer­ro­vi­ai­re et con­tri­buer ainsi à la tran­si­ti­on énergétique.

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Manifestation pour le secteur et les médias: Train de démonstration DAC4EU

Manifestation pour le secteur et les médias: Train de démonstration DAC4EU

Le 25 mars 2022, l’OFT, les CFF, la VAP et l’UTP ont donné des informations sur la phase de test et les vastes avantages qui résultent de l’attelage automatique numérique (AAD). Le message était que le DAK pose les jalons de la numérisation et donc...
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12e symposium de la VPI sur le couplage automatique digital

12e symposium de la VPI sur le couplage automatique digital

17.01.2022 | Événements, InnovationÉtiquettes : , ,

Le 12e sym­po­si­um de la VPI sur le thème du cou­pla­ge auto­ma­tique digi­tal (DAC) a clai­re­ment mon­tré à quel point l’in­tro­duc­tion du DAC ainsi que la coopé­ra­ti­on coor­don­née à l’é­chel­le euro­pé­en­ne sont décisi­ves pour un trans­port fer­ro­vi­ai­re de mar­chan­di­ses com­pé­ti­tif à l’a­ve­nir. Le “game­ch­an­ger” sou­ti­ent éga­le­ment les objec­tifs cli­ma­ti­ques à long terme.

Le 12e sym­po­si­um de la VPI sur le thème du cou­pla­ge auto­ma­tique digi­tal (DAC) a clai­re­ment mon­tré à quel point l’in­tro­duc­tion du DAC ainsi que la coopé­ra­ti­on coor­don­née à l’é­chel­le euro­pé­en­ne sont décisi­ves pour un trans­port fer­ro­vi­ai­re de mar­chan­di­ses com­pé­ti­tif à l’a­ve­nir. Le “game­ch­an­ger” sou­ti­ent éga­le­ment les objec­tifs cli­ma­ti­ques à long terme.

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DAC: un design de tête du couplage uniforme à l’échelle européenne a été sélectionné

DAC: un design de tête du couplage uniforme à l’échelle européenne a été sélectionné

Le «pro­gram­me euro­pé­en de mise en œuvre du DAC» (EDDP) a choi­si le futur design uni­for­me de tête de cou­pla­ge pour le trans­port fer­ro­vi­ai­re de mar­chan­di­ses en Europe.

Le «pro­gram­me euro­pé­en de mise en œuvre du DAC» (EDDP) a choi­si le futur design uni­for­me de tête de cou­pla­ge pour le trans­port fer­ro­vi­ai­re de mar­chan­di­ses en Europe.

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4e paquet ferroviaire de l’UE: la voie est libre pour les innovations

4e paquet ferroviaire de l’UE: la voie est libre pour les innovations

Le pilier tech­ni­que du 4e paquet fer­ro­vi­ai­re euro­pé­en uni­for­mi­se les stan­dards de sécu­ri­té et cen­tra­li­se les pro­cé­du­res d’homologation. La Suis­se fait par­tie des loco­mo­ti­ves du processus.

Le pilier tech­ni­que du 4e paquet fer­ro­vi­ai­re euro­pé­en uni­for­mi­se les stan­dards de sécu­ri­té et cen­tra­li­se les pro­cé­du­res d’homologation. La Suis­se fait par­tie des loco­mo­ti­ves du processus.

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