Le groupe Vetropack est un fabricant suisse d’emballages en verre, coté en bourse et dirigé par une famille. La VAP a mené pour Vetropack les négociations du nouveau contrat de raccordement et la rénovation des voies de raccordement. Nous parlons de cette collaboration et de l’avenir du fret ferroviaire avec Philippe Clerc, directeur du site Vetropack de St-Prex.
par blaettler_redaktion | Fév 9, 2023 | Sites
Le groupe Vetropack est un fabricant suisse d’emballages en verre, coté en bourse et dirigé par une famille. La VAP a mené pour Vetropack les négociations du nouveau contrat de raccordement et la rénovation des voies de raccordement. Nous parlons de cette collaboration et de l’avenir du fret ferroviaire avec Philippe Clerc, directeur du site Vetropack de St-Prex.
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par blaettler_redaktion | Déc 20, 2022 | Concurrence dans le fret ferroviaire, Sites
Pour les opérateurs de fret ferroviaire, il est décisif d’accéder librement au dernier kilomètre. Cela est actuellement ordonné par la loi. Nous sommes pour notre part d’avis que plutôt que d’être ordonné, cela devrait être rendu possible. Pour ce...
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par blaettler_redaktion | Nov 30, 2022 | Événements, Sites
Le 15 novembre 2022, le Forum voies de raccordement faisait son retour: c’était la première édition depuis 2018. Les intervenants étaient unanimes: il est tout à fait possible d’exploiter efficacement des voies de raccordement, à...
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Matthias Grieder, responsable du domaine Transport de marchandises et logistique auprès du Service de la mobilité du canton de Zurich, s’entretient avec la VAP au sujet des actions requises dans le fret ferroviaire, du changement de paradigme dans le cadre de développements de sites et du rôle de la VAP en tant que «sparring partner» des cantons et des communes.
par blaettler_redaktion | Sep 15, 2021 | Concurrence dans le fret ferroviaire, Sites
Matthias Grieder, responsable du domaine Transport de marchandises et logistique auprès du Service de la mobilité du canton de Zurich, s’entretient avec la VAP au sujet des actions requises dans le fret ferroviaire, du changement de paradigme dans le cadre de développements de sites et du rôle de la VAP en tant que «sparring partner» des cantons et des communes.
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La CI TWC a fixé des objectifs prioritaires ambitieux à la Conférence cantonale 2021: automatisation, efficacité, politique. Des objectifs à la mise en œuvre desquels on travaille déjà d’arrache-pied.
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