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Le Conseil fédéral a présenté au Parlement le tout dernier rapport sur le transfert du trafic en Suisse au mois de novembre 2021. Le bilan: la politique de transfert suisse est une réussite dans le trafic transalpin. Mais il reste encore beaucoup à faire.
par cargorail-admin | Avr 14, 2022 | Politique, Secteur du transport de marchandises
Le Conseil fédéral a présenté au Parlement le tout dernier rapport sur le transfert du trafic en Suisse au mois de novembre 2021. Le bilan: la politique de transfert suisse est une réussite dans le trafic transalpin. Mais il reste encore beaucoup à faire.
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Selon le rapport sur le transfert du trafic de novembre 2021, le Conseil fédéral envisage d’interdire le transport des marchandises dangereuses au Simplon. Il revient ainsi sur l’avis qu’il avait présenté en 2015 au Parlement, dans lequel il jugeait le transport de marchandises dange-reuses au col du Simplon «suffisamment sûr».
par cargorail-admin | Avr 6, 2022 | Exploitation, Politique, Secteur du transport de marchandises
Selon le rapport sur le transfert du trafic de novembre 2021, le Conseil fédéral envisage d’interdire le transport des marchandises dangereuses au Simplon. Il revient ainsi sur l’avis qu’il avait présenté en 2015 au Parlement, dans lequel il jugeait le transport de marchandises dange-reuses au col du Simplon «suffisamment sûr».
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Après que le Conseil fédéral a remanié le plan sectoriel des transports, partie Programme ainsi qu’Infrastructure et Rail, le transport de marchandises est certes davantage pris en compte dans la version définitive. Malgré cela, les transports publics de voyageurs dominent et, à notre avis, il manque pourtant un certain nombre d’éléments. Pour savoir lesquels et pourquoi, lisez les lignes qui suivent.
par cargorail-admin | Mar 24, 2022 | Politique, Secteur du transport de marchandises
Après que le Conseil fédéral a remanié le plan sectoriel des transports, partie Programme ainsi qu’Infrastructure et Rail, le transport de marchandises est certes davantage pris en compte dans la version définitive. Malgré cela, les transports publics de voyageurs dominent et, à notre avis, il manque pourtant un certain nombre d’éléments. Pour savoir lesquels et pourquoi, lisez les lignes qui suivent.
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Le pilier technique du 4e paquet ferroviaire européen uniformise les standards de sécurité et centralise les procédures d’homologation. La Suisse fait partie des locomotives du processus.
par cargorail-admin | Déc 20, 2021 | Interopérabilité, Politique
Le pilier technique du 4e paquet ferroviaire européen uniformise les standards de sécurité et centralise les procédures d’homologation. La Suisse fait partie des locomotives du processus.
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