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Statu quo DAC: entre souhait et réalité

Statu quo DAC: entre souhait et réalité

30.05.2023 | Financement, Innovation, Politique, Secteur du transport de marchandisesÉtiquettes : , , , ,

par | Mai 30, 2023 | Financement, Innovation, Politique, Secteur du transport de marchandises

Nous sou­te­nons le cou­pla­ge auto­ma­tique digi­tal (DAC) depuis ses débuts. C’est pour­quoi nous nous mobi­li­sons auprès de la fédé­ra­ti­on inter­na­tio­na­le des déten­teurs de wagons UIP, du Euro­pean DAC Deli­very Pro­gram­me (EDDP) et du pro­jet suis­se de...
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Investir dans l’avenir avec le DAC

Investir dans l’avenir avec le DAC

01.07.2022 | Financement, Innovation, Secteur du transport de marchandisesÉtiquettes : , , ,

par | Juil 1, 2022 | Financement, Innovation, Secteur du transport de marchandises

Le cou­pla­ge auto­ma­tique digi­tal (DAC) est beau­coup plus que ce que sug­gè­re son nom. C’est la base d’une digi­ta­li­sa­ti­on et d’une auto­ma­ti­sa­ti­on com­plè­tes du fret fer­ro­vi­ai­re en Suis­se – et par là même un inves­tis­se­ment proac­tif dans...
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Manifestation pour le secteur et les médias: Train de démonstration DAC4EU

Manifestation pour le secteur et les médias: Train de démonstration DAC4EU

26.03.2022 | Événements, Innovation, Secteur du transport de marchandisesÉtiquettes : , ,

par | Mar 26, 2022 | Événements, Innovation, Secteur du transport de marchandises

Le 25 mars 2022, l’OFT, les CFF, la VAP et l’UTP ont donné des informations sur la phase de test et les vastes avantages qui résultent de l’attelage automatique numérique (AAD). Le message était que le DAK pose les jalons de la numérisation et donc...
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DAC: un design de tête du couplage uniforme à l’échelle européenne a été sélectionné

DAC: un design de tête du couplage uniforme à l’échelle européenne a été sélectionné

05.01.2022 | Innovation, MemberÉtiquettes : , , , , ,

Le «pro­gram­me euro­pé­en de mise en œuvre du DAC» (EDDP) a choi­si le futur design uni­for­me de tête de cou­pla­ge pour le trans­port fer­ro­vi­ai­re de mar­chan­di­ses en Europe.

par | Jan 5, 2022 | Innovation, Member

Le «pro­gram­me euro­pé­en de mise en œuvre du DAC» (EDDP) a choi­si le futur design uni­for­me de tête de cou­pla­ge pour le trans­port fer­ro­vi­ai­re de mar­chan­di­ses en Europe.

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De bons jalons pour le fret ferroviaire intérieur

De bons jalons pour le fret ferroviaire intérieur

23.02.2024 | Financement, Secteur du transport de marchandisesÉtiquettes : , , , ,

par | Fév 23, 2024 | Financement, Secteur du transport de marchandises

En jan­vier, le Con­seil fédé­ral a publié son mes­sa­ge à l’attention du Par­le­ment con­cer­nant la loi sur le trans­port de mar­chan­di­ses. Il vise à moder­nis­er le tra­fic de wagons com­plets iso­lés (TWCI) sur l’ensemble du ter­ri­toire et pose ainsi les bases...
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La stabilité comme base indispensable pour la coopération internationale en matière de transports

La stabilité comme base indispensable pour la coopération internationale en matière de transports

18.12.2023 | Interopérabilité, PolitiqueÉtiquettes : , , ,

par | Déc 18, 2023 | Interopérabilité, Politique

Une nou­vel­le fois, il a été pos­si­ble de sau­ver le statu quo au sein du Comi­té mixte sur l’accord sur les trans­ports ter­res­tres, en débit de per­spec­ti­ves som­bres. L’UE accor­de une nou­vel­le fois à la Suis­se en 2024 pour la durée d’un an un accès limi­té...
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Prêts à passer au prochain niveau de digitalisation

Prêts à passer au prochain niveau de digitalisation

15.12.2023 | Financement, PolitiqueÉtiquettes : , , , , , ,

par | Déc 15, 2023 | Financement, Politique

Sans le cou­pla­ge auto­ma­tique digi­tal (DAC), pas de digi­ta­li­sa­ti­on et sans digi­ta­li­sa­ti­on, pas de com­pé­ti­ti­vi­té. Voilà com­ment on pour­rait décr­i­re la moder­ni­sa­ti­on du fret fer­ro­vi­ai­re. Mais cela n’est pas aussi simp­le que cela. Voici...
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Tunnel de base du Saint-Gothard (#5): Trop tôt pour imputer la faute et la responsabilité

Tunnel de base du Saint-Gothard (#5): Trop tôt pour imputer la faute et la responsabilité

31.08.2023 | Exploitation, PolitiqueÉtiquettes : , , ,

par | Août 31, 2023 | Exploitation, Politique

Selon le l’édition prin­ci­pa­le du jour­nal télé­vi­sé de la SRF du 27 août 2023 l’Office fédé­ral des trans­ports (OFT) esti­me que CFF Cargo est seule responsable des con­sé­quen­ces de l’accident fer­ro­vi­ai­re de mar­chan­di­ses dans le tun­nel de base du...
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