par blaettler_redaktion | Juil 11, 2024 | Financement, Secteur du transport de marchandises
Au printemps, la Commission des transports et des télécommunications du Conseil des États (CTT‑E) est entrée en matière sur la révision totale de la loi sur le transport de marchandises (LTM) et a déclenché des débats novateurs sur le fret...
mehr
par blaettler_redaktion | Avr 24, 2024 | Interopérabilité
Avec le mandat de négociation définitif, le Conseil fédéral a donné le signal de départ des accords bilatéraux III. Les négociations sur les accords bilatéraux III ont débuté le 18 mars 2024. À la VAP, nous soutenons les efforts...
mehr
par blaettler_redaktion | Mar 13, 2024 | Financement, Secteur du transport de marchandises
Les CFF sont en parfaite santé. C’est ce que la société a communiqué le 11 mars 2024 en publiant son bilan 2023. Seule la filiale CFF Cargo continue à être source d’inquiétude et doit être soutenue financièrement. Notre avis, à la VAP: Cela ne...
mehr
par blaettler_redaktion | Fév 23, 2024 | Financement, Secteur du transport de marchandises
En janvier, le Conseil fédéral a publié son message à l’attention du Parlement concernant la loi sur le transport de marchandises. Il vise à moderniser le trafic de wagons complets isolés (TWCI) sur l’ensemble du territoire et pose ainsi les bases...
mehr
par blaettler_redaktion | Fév 12, 2024 | Réseau
Les enjeux: La stratégie d’utilisation du réseau et le plan d’utilisation du réseau (STUR/PLUR) garantissent des sillons pour les trains de marchandises sur le long terme Sillons de fret inutilisés – revendication du transport de personnes...
mehr
