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«RAIL 2050» – regard critique sur la perspective à long terme de la Confédération

«RAIL 2050» – regard critique sur la perspective à long terme de la Confédération

Le Con­seil fédé­ral sou­hai­terait ren­forcer davan­ta­ge les chem­ins de fer à long terme. Pour ce faire, il a révi­sé sa stra­té­gie à long terme pour le rail. Il fixe désor­mais de nou­vel­les prio­ri­tés dans le cadre d’un accès amé­lio­ré au train et d’une aug­men­ta­ti­on des capa­ci­tés sur l’axe Est-Ouest avec de nou­vel­les pla­te­for­mes de trans­bor­de­ment mul­ti­mo­da­les et des instal­la­ti­ons pour la logis­tique urbai­ne. Ci-après une éva­lua­ti­on cri­tique de cette perspective.

Le Con­seil fédé­ral sou­hai­terait ren­forcer davan­ta­ge les chem­ins de fer à long terme. Pour ce faire, il a révi­sé sa stra­té­gie à long terme pour le rail. Il fixe désor­mais de nou­vel­les prio­ri­tés dans le cadre d’un accès amé­lio­ré au train et d’une aug­men­ta­ti­on des capa­ci­tés sur l’axe Est-Ouest avec de nou­vel­les pla­te­for­mes de trans­bor­de­ment mul­ti­mo­da­les et des instal­la­ti­ons pour la logis­tique urbai­ne. Ci-après une éva­lua­ti­on cri­tique de cette perspective.

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Transport combiné et multimodalité (2e partie)

Transport combiné et multimodalité (2e partie)

Le dia­lo­gue et l’action en matiè­re des mesu­res de la poli­tique des trans­ports sont néces­saires ici en Suis­se – à plu­s­ieurs égards.

Le dia­lo­gue et l’action en matiè­re des mesu­res de la poli­tique des trans­ports sont néces­saires ici en Suis­se – à plu­s­ieurs égards.

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Transport combiné et multimodalité (1re partie)

Transport combiné et multimodalité (1re partie)

Une logis­tique de trans­port de mar­chan­di­ses axée sur la deman­de, dura­ble, sûre et effi­cace est essen­ti­el­le pour la Suisse.

Une logis­tique de trans­port de mar­chan­di­ses axée sur la deman­de, dura­ble, sûre et effi­cace est essen­ti­el­le pour la Suisse.

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