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DAC: un design de tête du couplage uniforme à l’échelle européenne a été sélectionné
Le «programme européen de mise en œuvre du DAC» (EDDP) a choisi le futur design uniforme de tête de couplage pour le transport ferroviaire de marchandises en Europe.
Le «programme européen de mise en œuvre du DAC» (EDDP) a choisi le futur design uniforme de tête de couplage pour le transport ferroviaire de marchandises en Europe.
La VAP signe la déclaration d’intention sur l’automatisation
La VAP signe avec la Confédération une déclaration d’intention sur l’automatisation du fret ferroviaire suisse. Les données fournies par la migration vers l’attelage automatique numérique (DAK en allemand) sont appelées à jouer dans ce contexte un rôle crucial.
La VAP signe avec la Confédération une déclaration d’intention sur l’automatisation du fret ferroviaire suisse. Les données fournies par la migration vers l’attelage automatique numérique (DAK en allemand) sont appelées à jouer dans ce contexte un rôle crucial.
CI TWC: fixer des objectifs, développer des mesures
La CI TWC a fixé des objectifs prioritaires ambitieux à la Conférence cantonale 2021: automatisation, efficacité, politique. Des objectifs à la mise en œuvre desquels on travaille déjà d’arrache-pied.
La CI TWC a fixé des objectifs prioritaires ambitieux à la Conférence cantonale 2021: automatisation, efficacité, politique. Des objectifs à la mise en œuvre desquels on travaille déjà d’arrache-pied.
Renforcer le transfert du trafic et la diversité de l’offre
Les postulats 21.3198 et 21.3597 sont consacrés à l’orientation future du transport ferroviaire de marchandises et mettent le Conseil fédéral face à ses responsabilités.
Les postulats 21.3198 et 21.3597 sont consacrés à l’orientation future du transport ferroviaire de marchandises et mettent le Conseil fédéral face à ses responsabilités.