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Manifestation pour le secteur et les médias: Train de démonstration DAC4EU

Manifestation pour le secteur et les médias: Train de démonstration DAC4EU

Le 25 mars 2022, l’OFT, les CFF, la VAP et l’UTP ont donné des informations sur la phase de test et les vastes avantages qui résultent de l’attelage automatique numérique (AAD). Le message était que le DAK pose les jalons de la numérisation et donc...
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Plan sectoriel des transports: programme ayant une perspective limitée

Plan sectoriel des transports: programme ayant une perspective limitée

Après que le Con­seil fédé­ral a rema­nié le plan sec­to­ri­el des trans­ports, par­tie Pro­gram­me ainsi qu’In­fra­struc­tu­re et Rail, le trans­port de mar­chan­di­ses est cer­tes davan­ta­ge pris en comp­te dans la ver­si­on défi­ni­ti­ve. Mal­gré cela, les trans­ports publics de voy­a­ge­urs domi­nent et, à notre avis, il man­que pour­tant un cer­tain nombre d’éléments. Pour savoir les­quels et pour­quoi, lisez les lignes qui suivent.

Après que le Con­seil fédé­ral a rema­nié le plan sec­to­ri­el des trans­ports, par­tie Pro­gram­me ainsi qu’In­fra­struc­tu­re et Rail, le trans­port de mar­chan­di­ses est cer­tes davan­ta­ge pris en comp­te dans la ver­si­on défi­ni­ti­ve. Mal­gré cela, les trans­ports publics de voy­a­ge­urs domi­nent et, à notre avis, il man­que pour­tant un cer­tain nombre d’éléments. Pour savoir les­quels et pour­quoi, lisez les lignes qui suivent.

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Informations importantes à retenir de la session d’automne 2021

Informations importantes à retenir de la session d’automne 2021

Le mes­sa­ge pour les instal­la­ti­ons sou­ter­rai­nes de trans­port de mar­chan­di­ses et le pos­tu­lat «Ave­nir du trans­port de mar­chan­di­ses» ont été adop­tés lors de la ses­si­on d’automne 2021. Lisez les détails ici.

Le mes­sa­ge pour les instal­la­ti­ons sou­ter­rai­nes de trans­port de mar­chan­di­ses et le pos­tu­lat «Ave­nir du trans­port de mar­chan­di­ses» ont été adop­tés lors de la ses­si­on d’automne 2021. Lisez les détails ici.

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Compromis pour la LTSM: oui à l’interdiction de discrimination, non à la publication du calcul

Compromis pour la LTSM: oui à l’interdiction de discrimination, non à la publication du calcul

En Suis­se, à l’a­ve­nir, les mar­chan­di­ses ne devront pas seu­le­ment être trans­por­tées sur les rou­tes ou les lignes fer­ro­vi­ai­res, mais aussi sous terre. Le Con­seil des États a éli­mi­né mardi la plu­part des diver­gen­ces dans la loi fédé­ra­le correspondante.

En Suis­se, à l’a­ve­nir, les mar­chan­di­ses ne devront pas seu­le­ment être trans­por­tées sur les rou­tes ou les lignes fer­ro­vi­ai­res, mais aussi sous terre. Le Con­seil des États a éli­mi­né mardi la plu­part des diver­gen­ces dans la loi fédé­ra­le correspondante.

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La VAP devient membre de SWISS SUPPLY

La VAP devient membre de SWISS SUPPLY

La VAP a adhé­ré à l’organisation de pro­mo­ti­on SWISS SUPPLY. Notre volon­té est d’améliorer la noto­rié­té et l’image de la logis­tique en Suis­se en unis­sant nos forces.

La VAP a adhé­ré à l’organisation de pro­mo­ti­on SWISS SUPPLY. Notre volon­té est d’améliorer la noto­rié­té et l’image de la logis­tique en Suis­se en unis­sant nos forces.

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LTSM: interdiction de discrimination et publication des prix

LTSM: interdiction de discrimination et publication des prix

Le pro­jet de la LTSM pré­voit une inter­dic­tion de dis­cri­mi­na­ti­on pour l’ensemble des pre­sta­ti­ons de trans­port offer­tes, notam­ment pour les pre­sta­ti­ons en sur­face dans le domaine de la logis­tique urbaine. 

Le pro­jet de la LTSM pré­voit une inter­dic­tion de dis­cri­mi­na­ti­on pour l’ensemble des pre­sta­ti­ons de trans­port offer­tes, notam­ment pour les pre­sta­ti­ons en sur­face dans le domaine de la logis­tique urbaine. 

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