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Progrès de l’automatisation dans le transport ferroviaire de marchandises

Progrès de l’automatisation dans le transport ferroviaire de marchandises

Main­ten­ant que la moti­on 20.3221 du CE Josef Ditt­li est adop­tée, la Suis­se peut par­ti­ci­per à l’offensive euro­pé­en­ne d’automatisation du trans­port fer­ro­vi­ai­re de marchandises.

Main­ten­ant que la moti­on 20.3221 du CE Josef Ditt­li est adop­tée, la Suis­se peut par­ti­ci­per à l’offensive euro­pé­en­ne d’automatisation du trans­port fer­ro­vi­ai­re de marchandises.

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Motion Borloz

Motion Borloz

La moti­on «Cla­ri­fier les règles rela­ti­ves à la responsa­bi­li­té civi­le dans le trans­port fer­ro­vi­ai­re de mar­chan­di­ses» de Fré­dé­ric Bor­loz sai­sit le Par­le­ment inu­tile­ment et mécon­naît les règle­men­ta­ti­ons actuelles.

La moti­on «Cla­ri­fier les règles rela­ti­ves à la responsa­bi­li­té civi­le dans le trans­port fer­ro­vi­ai­re de mar­chan­di­ses» de Fré­dé­ric Bor­loz sai­sit le Par­le­ment inu­tile­ment et mécon­naît les règle­men­ta­ti­ons actuelles.

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Projet de loi fédérale sur le transport souterrain de marchandises

Projet de loi fédérale sur le transport souterrain de marchandises

La VAP salue la loi-cadre sur le trans­port sou­ter­rain de mar­chan­di­ses pré­sen­tée par le Con­seil fédé­ral. Nous con­sidé­rons qu’un sys­tème de trans­port sou­ter­rain est un ajout posi­tif aux pos­si­bi­li­tés existan­tes sur l’eau, la route et le rail.

La VAP salue la loi-cadre sur le trans­port sou­ter­rain de mar­chan­di­ses pré­sen­tée par le Con­seil fédé­ral. Nous con­sidé­rons qu’un sys­tème de trans­port sou­ter­rain est un ajout posi­tif aux pos­si­bi­li­tés existan­tes sur l’eau, la route et le rail.

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