Le pilier technique du 4e paquet ferroviaire de l’UE libère d’énormes capacités d’innovation pour le renouvellement fondamental du secteur ferroviaire. La Suisse, qui fait partie du réseau ferroviaire européen, doit en tirer parti de manière ciblée pour augmenter massivement la compétitivité du fret ferroviaire et contribuer ainsi à la transition énergétique.
par cargorail-admin | Avr 28, 2022 | Exploitation, Innovation
Le pilier technique du 4e paquet ferroviaire de l’UE libère d’énormes capacités d’innovation pour le renouvellement fondamental du secteur ferroviaire. La Suisse, qui fait partie du réseau ferroviaire européen, doit en tirer parti de manière ciblée pour augmenter massivement la compétitivité du fret ferroviaire et contribuer ainsi à la transition énergétique.
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Selon le rapport sur le transfert du trafic de novembre 2021, le Conseil fédéral envisage d’interdire le transport des marchandises dangereuses au Simplon. Il revient ainsi sur l’avis qu’il avait présenté en 2015 au Parlement, dans lequel il jugeait le transport de marchandises dange-reuses au col du Simplon «suffisamment sûr».
par cargorail-admin | Avr 6, 2022 | Exploitation, Politique, Secteur du transport de marchandises
Selon le rapport sur le transfert du trafic de novembre 2021, le Conseil fédéral envisage d’interdire le transport des marchandises dangereuses au Simplon. Il revient ainsi sur l’avis qu’il avait présenté en 2015 au Parlement, dans lequel il jugeait le transport de marchandises dange-reuses au col du Simplon «suffisamment sûr».
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À partir du 16 juin 2022, les détenteurs de locomotives et de véhicules de construction et de maintenance doivent eux aussi posséder un certificat ECM pour leur catégorie de véhicules.
par blaettler_redaktion | Juil 1, 2021 | Exploitation, Member
À partir du 16 juin 2022, les détenteurs de locomotives et de véhicules de construction et de maintenance doivent eux aussi posséder un certificat ECM pour leur catégorie de véhicules.
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La motion «Clarifier les règles relatives à la responsabilité civile dans le transport ferroviaire de marchandises» de Frédéric Borloz saisit le Parlement inutilement et méconnaît les règlementations actuelles.
par blaettler_redaktion | Jan 20, 2021 | Exploitation, Politique
La motion «Clarifier les règles relatives à la responsabilité civile dans le transport ferroviaire de marchandises» de Frédéric Borloz saisit le Parlement inutilement et méconnaît les règlementations actuelles.
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