BLOG
Innovation dans le fret ferroviaire: la DAC ouvre la voie
Subventionnement du trafic par wagon isolé: Empêcher la distorsion de la concurrence et la discrimination
Repenser le fret ferroviaire sur l’ensemble du territoire
4e paquet ferroviaire de l’UE: profiter de l’élan d’innovation
Le pilier technique du 4e paquet ferroviaire de l’UE libère d’énormes capacités d’innovation pour le renouvellement fondamental du secteur ferroviaire. La Suisse, qui fait partie du réseau ferroviaire européen, doit en tirer parti de manière ciblée pour augmenter massivement la compétitivité du fret ferroviaire et contribuer ainsi à la transition énergétique.
Le pilier technique du 4e paquet ferroviaire de l’UE libère d’énormes capacités d’innovation pour le renouvellement fondamental du secteur ferroviaire. La Suisse, qui fait partie du réseau ferroviaire européen, doit en tirer parti de manière ciblée pour augmenter massivement la compétitivité du fret ferroviaire et contribuer ainsi à la transition énergétique.
Important transport de marchandises dangereuses au Simplon
Selon le rapport sur le transfert du trafic de novembre 2021, le Conseil fédéral envisage d’interdire le transport des marchandises dangereuses au Simplon. Il revient ainsi sur l’avis qu’il avait présenté en 2015 au Parlement, dans lequel il jugeait le transport de marchandises dange-reuses au col du Simplon «suffisamment sûr».
Selon le rapport sur le transfert du trafic de novembre 2021, le Conseil fédéral envisage d’interdire le transport des marchandises dangereuses au Simplon. Il revient ainsi sur l’avis qu’il avait présenté en 2015 au Parlement, dans lequel il jugeait le transport de marchandises dange-reuses au col du Simplon «suffisamment sûr».