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4e paquet ferroviaire de l’UE: la voie est libre pour les innovations

4e paquet ferroviaire de l’UE: la voie est libre pour les innovations

20.12.2021 | Interopérabilité, PolitiqueÉtiquettes : , , ,

Le pilier tech­ni­que du 4e paquet fer­ro­vi­ai­re euro­pé­en uni­for­mi­se les stan­dards de sécu­ri­té et cen­tra­li­se les pro­cé­du­res d’homologation. La Suis­se fait par­tie des loco­mo­ti­ves du processus.

par | Déc 20, 2021 | Interopérabilité, Politique

Le pilier tech­ni­que du 4e paquet fer­ro­vi­ai­re euro­pé­en uni­for­mi­se les stan­dards de sécu­ri­té et cen­tra­li­se les pro­cé­du­res d’homologation. La Suis­se fait par­tie des loco­mo­ti­ves du processus.

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Compromis pour la LTSM: oui à l’interdiction de discrimination, non à la publication du calcul

Compromis pour la LTSM: oui à l’interdiction de discrimination, non à la publication du calcul

28.09.2021 | Secteur du transport de marchandisesÉtiquettes :

En Suis­se, à l’a­ve­nir, les mar­chan­di­ses ne devront pas seu­le­ment être trans­por­tées sur les rou­tes ou les lignes fer­ro­vi­ai­res, mais aussi sous terre. Le Con­seil des États a éli­mi­né mardi la plu­part des diver­gen­ces dans la loi fédé­ra­le correspondante.

par | Sep 28, 2021 | Secteur du transport de marchandises

En Suis­se, à l’a­ve­nir, les mar­chan­di­ses ne devront pas seu­le­ment être trans­por­tées sur les rou­tes ou les lignes fer­ro­vi­ai­res, mais aussi sous terre. Le Con­seil des États a éli­mi­né mardi la plu­part des diver­gen­ces dans la loi fédé­ra­le correspondante.

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