par blaettler_redaktion | Oct 21, 2024 | Secteur du transport de marchandises
JOSEF MEYER Rail (JMR) Group s’est spécialisé dans l’entretien et les réparations de wagons de marchandises et exploite des sites en Suisse et à l’étranger. Dans un entretien avec la VAP, Dominik Suter, propriétaire et président du conseil...
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par blaettler_redaktion | Août 28, 2024 | Exploitation
Le Joint Network Secretariat (JNS) de l’European Union Agency for Railways (ERA) a publié à la mi-juillet 2024 son rapport final sur l’accident survenu dans le tunnel de base du Saint-Gothard le 10 août 2023. Celui-ci contient un...
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par cargorail-admin | Août 16, 2023 | Secteur du transport de marchandises
Le 10 août 2023, un train de marchandises a déraillé dans le tunnel de base du Saint-Gothard. Le Service suisse d’enquête de sécurité (SESE) privilégie l’hypothèse d’un bris de disque de roue. À la VAP, nous allons traiter l’événement de manière...
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Le Dr Heiko Fischer est président de l’International Union of Wagon Keepers UIP. Dans son entretien avec la VAP, l’ancien PDG de VTG parle de l’avenir du fret ferroviaire européen et de la transformation numérique du secteur ferroviaire. Il souhaite que ce secteur suscite davantage d’enthousiasme et explique pourquoi il considère comme fatal l’abandon du trafic par wagons complets isolés en Suisse.
par blaettler_redaktion | Sep 21, 2022 | Concurrence dans le fret ferroviaire, Durabilité, Secteur du transport de marchandises
Le Dr Heiko Fischer est président de l’International Union of Wagon Keepers UIP. Dans son entretien avec la VAP, l’ancien PDG de VTG parle de l’avenir du fret ferroviaire européen et de la transformation numérique du secteur ferroviaire. Il souhaite que ce secteur suscite davantage d’enthousiasme et explique pourquoi il considère comme fatal l’abandon du trafic par wagons complets isolés en Suisse.
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À partir du 16 juin 2022, les détenteurs de locomotives et de véhicules de construction et de maintenance doivent eux aussi posséder un certificat ECM pour leur catégorie de véhicules.
par blaettler_redaktion | Juil 1, 2021 | Exploitation, Member
À partir du 16 juin 2022, les détenteurs de locomotives et de véhicules de construction et de maintenance doivent eux aussi posséder un certificat ECM pour leur catégorie de véhicules.
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