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Plan sectoriel des transports: programme ayant une perspective limitée

Plan sectoriel des transports: programme ayant une perspective limitée

Après que le Con­seil fédé­ral a rema­nié le plan sec­to­ri­el des trans­ports, par­tie Pro­gram­me ainsi qu’In­fra­struc­tu­re et Rail, le trans­port de mar­chan­di­ses est cer­tes davan­ta­ge pris en comp­te dans la ver­si­on défi­ni­ti­ve. Mal­gré cela, les trans­ports publics de voy­a­ge­urs domi­nent et, à notre avis, il man­que pour­tant un cer­tain nombre d’éléments. Pour savoir les­quels et pour­quoi, lisez les lignes qui suivent.

Après que le Con­seil fédé­ral a rema­nié le plan sec­to­ri­el des trans­ports, par­tie Pro­gram­me ainsi qu’In­fra­struc­tu­re et Rail, le trans­port de mar­chan­di­ses est cer­tes davan­ta­ge pris en comp­te dans la ver­si­on défi­ni­ti­ve. Mal­gré cela, les trans­ports publics de voy­a­ge­urs domi­nent et, à notre avis, il man­que pour­tant un cer­tain nombre d’éléments. Pour savoir les­quels et pour­quoi, lisez les lignes qui suivent.

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Informations importantes à retenir de la session d’automne 2021

Informations importantes à retenir de la session d’automne 2021

Le mes­sa­ge pour les instal­la­ti­ons sou­ter­rai­nes de trans­port de mar­chan­di­ses et le pos­tu­lat «Ave­nir du trans­port de mar­chan­di­ses» ont été adop­tés lors de la ses­si­on d’automne 2021. Lisez les détails ici.

Le mes­sa­ge pour les instal­la­ti­ons sou­ter­rai­nes de trans­port de mar­chan­di­ses et le pos­tu­lat «Ave­nir du trans­port de mar­chan­di­ses» ont été adop­tés lors de la ses­si­on d’automne 2021. Lisez les détails ici.

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Compromis pour la LTSM: oui à l’interdiction de discrimination, non à la publication du calcul

Compromis pour la LTSM: oui à l’interdiction de discrimination, non à la publication du calcul

En Suis­se, à l’a­ve­nir, les mar­chan­di­ses ne devront pas seu­le­ment être trans­por­tées sur les rou­tes ou les lignes fer­ro­vi­ai­res, mais aussi sous terre. Le Con­seil des États a éli­mi­né mardi la plu­part des diver­gen­ces dans la loi fédé­ra­le correspondante.

En Suis­se, à l’a­ve­nir, les mar­chan­di­ses ne devront pas seu­le­ment être trans­por­tées sur les rou­tes ou les lignes fer­ro­vi­ai­res, mais aussi sous terre. Le Con­seil des États a éli­mi­né mardi la plu­part des diver­gen­ces dans la loi fédé­ra­le correspondante.

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La VAP devient membre de SWISS SUPPLY

La VAP devient membre de SWISS SUPPLY

La VAP a adhé­ré à l’organisation de pro­mo­ti­on SWISS SUPPLY. Notre volon­té est d’améliorer la noto­rié­té et l’image de la logis­tique en Suis­se en unis­sant nos forces.

La VAP a adhé­ré à l’organisation de pro­mo­ti­on SWISS SUPPLY. Notre volon­té est d’améliorer la noto­rié­té et l’image de la logis­tique en Suis­se en unis­sant nos forces.

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LTSM: interdiction de discrimination et publication des prix

LTSM: interdiction de discrimination et publication des prix

Le pro­jet de la LTSM pré­voit une inter­dic­tion de dis­cri­mi­na­ti­on pour l’ensemble des pre­sta­ti­ons de trans­port offer­tes, notam­ment pour les pre­sta­ti­ons en sur­face dans le domaine de la logis­tique urbaine. 

Le pro­jet de la LTSM pré­voit une inter­dic­tion de dis­cri­mi­na­ti­on pour l’ensemble des pre­sta­ti­ons de trans­port offer­tes, notam­ment pour les pre­sta­ti­ons en sur­face dans le domaine de la logis­tique urbaine. 

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Projet de loi fédérale sur le transport souterrain de marchandises

Projet de loi fédérale sur le transport souterrain de marchandises

La VAP salue la loi-cadre sur le trans­port sou­ter­rain de mar­chan­di­ses pré­sen­tée par le Con­seil fédé­ral. Nous con­sidé­rons qu’un sys­tème de trans­port sou­ter­rain est un ajout posi­tif aux pos­si­bi­li­tés existan­tes sur l’eau, la route et le rail.

La VAP salue la loi-cadre sur le trans­port sou­ter­rain de mar­chan­di­ses pré­sen­tée par le Con­seil fédé­ral. Nous con­sidé­rons qu’un sys­tème de trans­port sou­ter­rain est un ajout posi­tif aux pos­si­bi­li­tés existan­tes sur l’eau, la route et le rail.

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