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À l’ordre du jour de la session d’été 2023

À l’ordre du jour de la session d’été 2023

02.06.2023 | Financement, Politique, Secteur du transport de marchandisesÉtiquettes : , ,

par | Juin 2, 2023 | Financement, Politique, Secteur du transport de marchandises

L’ordre du jour de la ses­si­on d’été, qui aura lieu du 30 mai au 16 juin 2023, con­ti­ent plu­s­ieurs points per­tin­ents pour notre sec­teur. En voici une brève vue d’ensemble assor­tie d’un avis critique. Les enjeux: Davan­ta­ge de moy­ens finan­ciers...
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Statu quo DAC: entre souhait et réalité

Statu quo DAC: entre souhait et réalité

30.05.2023 | Financement, Innovation, Politique, Secteur du transport de marchandisesÉtiquettes : , , , ,

par | Mai 30, 2023 | Financement, Innovation, Politique, Secteur du transport de marchandises

Nous sou­te­nons le cou­pla­ge auto­ma­tique digi­tal (DAC) depuis ses débuts. C’est pour­quoi nous nous mobi­li­sons auprès de la fédé­ra­ti­on inter­na­tio­na­le des déten­teurs de wagons UIP, du Euro­pean DAC Deli­very Pro­gram­me (EDDP) et du pro­jet suis­se de...
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Exposé du Dr Peter Füglistaler «Sur le principe, je me félicite que de nouveaux acteurs du marché tentent leur chance.»

Exposé du Dr Peter Füglistaler «Sur le principe, je me félicite que de nouveaux acteurs du marché tentent leur chance.»

17.05.2023 | Financement, Secteur du transport de marchandisesÉtiquettes : , , , ,

par | Mai 17, 2023 | Financement, Secteur du transport de marchandises

Dans le cadre de la poli­tique suis­se, l’Of­fice fédé­ral des trans­ports (OFT) encou­ra­ge un déve­lo­p­pe­ment dura­ble du trans­port de mar­chan­di­ses et une inter­ac­tion effi­cace entre tous les modes de trans­port. Il est responsable de l’octroi des...
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Plutôt que d’empocher une enveloppe budgétaire de 3 milliards, les CFF doivent assumer leurs responsabilités

Plutôt que d’empocher une enveloppe budgétaire de 3 milliards, les CFF doivent assumer leurs responsabilités

16.05.2023 | Exploitation, Financement, PolitiqueÉtiquettes : ,

par | Mai 16, 2023 | Exploitation, Financement, Politique

Dans l’article de notre blog inti­tulé «Pas de sta­bi­li­sa­ti­on des CFF en dépit des 3 mil­li­ards de fonds fédé­raux sup­p­lé­men­tai­res», nous avons pris posi­ti­on sur la moti­on 22.3008. Dans le pré­sent artic­le, nous réca­pi­tu­lons les avis des...
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Perfectionnement du transport de marchandises: il est grand temps de faire quelque chose

Perfectionnement du transport de marchandises: il est grand temps de faire quelque chose

04.05.2023 | Financement, Politique, Secteur du transport de marchandisesÉtiquettes : , , ,

par | Mai 4, 2023 | Financement, Politique, Secteur du transport de marchandises

Les repré­sen­tants du sec­teur et des grou­pes d’intérêts avai­ent jusqu’au 24 février 2023 la pos­si­bi­li­té de s’exprimer sur le pro­jet de con­sul­ta­ti­on inti­tulé «Per­fec­tion­ne­ment des con­di­ti­ons-cad­res du trans­port de mar­chan­di­ses en...
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Pas de stabilisation des CFF en dépit des 3 milliards de fonds fédéraux supplémentaires

Pas de stabilisation des CFF en dépit des 3 milliards de fonds fédéraux supplémentaires

02.03.2023 | Exploitation, Financement, PolitiqueÉtiquettes : , , ,

par | Mar 2, 2023 | Exploitation, Financement, Politique

Par la moti­on 22.3008, le Par­le­ment se pro­po­se de modi­fier la loi sur les Chem­ins de fer fédé­raux (LCFF) et d’accorder aux CFF une aide finan­ciè­re de 1,2 mil­li­ard de francs desti­née à com­pen­ser les per­tes de recet­tes enre­gis­trées dans le...
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