Le pilier technique du 4e paquet ferroviaire de l’UE libère d’énormes capacités d’innovation pour le renouvellement fondamental du secteur ferroviaire. La Suisse, qui fait partie du réseau ferroviaire européen, doit en tirer parti de manière ciblée pour augmenter massivement la compétitivité du fret ferroviaire et contribuer ainsi à la transition énergétique.
par cargorail-admin | Avr 28, 2022 | Exploitation, Innovation
Le pilier technique du 4e paquet ferroviaire de l’UE libère d’énormes capacités d’innovation pour le renouvellement fondamental du secteur ferroviaire. La Suisse, qui fait partie du réseau ferroviaire européen, doit en tirer parti de manière ciblée pour augmenter massivement la compétitivité du fret ferroviaire et contribuer ainsi à la transition énergétique.
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Le Conseil fédéral a présenté au Parlement le tout dernier rapport sur le transfert du trafic en Suisse au mois de novembre 2021. Le bilan: la politique de transfert suisse est une réussite dans le trafic transalpin. Mais il reste encore beaucoup à faire.
par cargorail-admin | Avr 14, 2022 | Politique, Secteur du transport de marchandises
Le Conseil fédéral a présenté au Parlement le tout dernier rapport sur le transfert du trafic en Suisse au mois de novembre 2021. Le bilan: la politique de transfert suisse est une réussite dans le trafic transalpin. Mais il reste encore beaucoup à faire.
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Selon le rapport sur le transfert du trafic de novembre 2021, le Conseil fédéral envisage d’interdire le transport des marchandises dangereuses au Simplon. Il revient ainsi sur l’avis qu’il avait présenté en 2015 au Parlement, dans lequel il jugeait le transport de marchandises dange-reuses au col du Simplon «suffisamment sûr».
par cargorail-admin | Avr 6, 2022 | Exploitation, Politique, Secteur du transport de marchandises
Selon le rapport sur le transfert du trafic de novembre 2021, le Conseil fédéral envisage d’interdire le transport des marchandises dangereuses au Simplon. Il revient ainsi sur l’avis qu’il avait présenté en 2015 au Parlement, dans lequel il jugeait le transport de marchandises dange-reuses au col du Simplon «suffisamment sûr».
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