Le pilier technique du 4e paquet ferroviaire européen uniformise les standards de sécurité et centralise les procédures d’homologation. La Suisse fait partie des locomotives du processus.
par cargorail-admin | Déc 20, 2021 | Interopérabilité, Politique
Le pilier technique du 4e paquet ferroviaire européen uniformise les standards de sécurité et centralise les procédures d’homologation. La Suisse fait partie des locomotives du processus.
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Le 28 septembre 2021, la déclaration d’intention sur l’automatisation du transport ferroviaire de marchandises en suisse a été présentée publiquement. Vous trouverez ci-après quelques impressions en mots et en images.
par blaettler_redaktion | Oct 13, 2021 | Événements, Innovation
Le 28 septembre 2021, la déclaration d’intention sur l’automatisation du transport ferroviaire de marchandises en suisse a été présentée publiquement. Vous trouverez ci-après quelques impressions en mots et en images.
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La VAP signe avec la Confédération une déclaration d’intention sur l’automatisation du fret ferroviaire suisse. Les données fournies par la migration vers l’attelage automatique numérique (DAK en allemand) sont appelées à jouer dans ce contexte un rôle crucial.
par blaettler_redaktion | Sep 30, 2021 | Événements, Innovation, Politique
La VAP signe avec la Confédération une déclaration d’intention sur l’automatisation du fret ferroviaire suisse. Les données fournies par la migration vers l’attelage automatique numérique (DAK en allemand) sont appelées à jouer dans ce contexte un rôle crucial.
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Les postulats 21.3198 et 21.3597 sont consacrés à l’orientation future du transport ferroviaire de marchandises et mettent le Conseil fédéral face à ses responsabilités.
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