par blaettler_redaktion | Avr 24, 2024 | Interopérabilité
Avec le mandat de négociation définitif, le Conseil fédéral a donné le signal de départ des accords bilatéraux III. Les négociations sur les accords bilatéraux III ont débuté le 18 mars 2024. À la VAP, nous soutenons les efforts...
mehr
par blaettler_redaktion | Déc 18, 2023 | Interopérabilité, Politique
Une nouvelle fois, il a été possible de sauver le statu quo au sein du Comité mixte sur l’accord sur les transports terrestres, en débit de perspectives sombres. L’UE accorde une nouvelle fois à la Suisse en 2024 pour la durée d’un an un accès limité...
mehr
par cargorail-admin | Sep 27, 2023 | Exploitation, Interopérabilité
VAP: Comment voyez-vous la relation entre le fret ferroviaire et CST dans l’avenir? Marco Rosso: Le rail et CST sont deux systèmes qui se complètent. CST coopère avec tous les modes de transport pour absorber conjointement la future croissance du...
mehr
par blaettler_redaktion | Sep 13, 2023 | Interopérabilité, Politique
Le 12 septembre 2023, le Conseil national a approuvé la révision de la loi sur les chemins de fer (LCdF), à l’instar du Conseil des États, qui l’avait déjà adoptée à l’unanimité lors de la session d’été 2023. Toutefois, la révision de la LCdF...
mehr
par cargorail-admin | Août 25, 2023 | Interopérabilité, Secteur du transport de marchandises
Les informations officielles publiées sur le déraillement du train de marchandises dans le tunnel de base du Saint-Gothard font état du bris d’un disque de roue sur un wagon de marchandises qui a déraillé. Une sollicitation excessive ou un...
mehr
par blaettler_redaktion | Mar 28, 2023 | Exploitation, Interopérabilité, Politique
L’Office fédéral des transports (OFT) développe dans le cadre du cycle de modification 2024 des Prescriptions suisses de circulation des trains (PCT 2024). Les modifications systématiques sont cruciales. Voici une prise de...
mehr
