von cargorail-admin | Apr. 6, 2022 | Betrieb, Güterverkehrsbranche, Politik
Gemäss Verlagerungsbericht vom November 2021 erwägt der Bundesrat eine Vernehmlassung zu einem Gefahrenguttransport-Verbot am Simplon. Damit revidiert er seine im Jahr 2015 dem Parlament abgegebene Einschätzung, wonach er den...
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Nachdem der Bundesrat den Sachplan Verkehr, Teil Programm sowie Infrastruktur und Schiene überarbeitet hat, wird der Güterverkehr in der definitiven Fassung zwar stärker berücksichtigt. Trotzdem dominiert der öffentliche Personenverkehr und fehlt unserer Ansicht nach noch einiges. Was und warum, lesen Sie hier.
von cargorail-admin | März 24, 2022 | Güterverkehrsbranche, Politik
Nachdem der Bundesrat den Sachplan Verkehr, Teil Programm sowie Infrastruktur und Schiene überarbeitet hat, wird der Güterverkehr in der definitiven Fassung zwar stärker berücksichtigt. Trotzdem dominiert der öffentliche Personenverkehr und fehlt unserer Ansicht nach noch einiges. Was und warum, lesen Sie hier.
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von cargorail-admin | Dez. 20, 2021 | Interoperabilität, Politik
Hindernisfrei über die Grenzen Die Europäische Union (EU) strebt mit der technischen Säule des 4. Bahnpakets eine zügige und nachhaltige Harmonisierung im internationalen Normalspurverkehr an, damit der grenzüberschreitende...
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Die Botschaft für unterirdische Gütertransportanlagen und das Postulat «Zukunft des Güterverkehrs» wurden an der Herbstsession 2021 angenommen. Details lesen Sie hier.
von blaettler_redaktion | Okt. 7, 2021 | Güterverkehrsbranche, Politik
Die Botschaft für unterirdische Gütertransportanlagen und das Postulat «Zukunft des Güterverkehrs» wurden an der Herbstsession 2021 angenommen. Details lesen Sie hier.
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Der VAP unterzeichnet mit dem Bund eine Absichtserklärung zur Automatisierung des Schweizer Schienengüterverkehrs. Daten aus der Migration zur digitalen automatischen Kupplung (DAK) werden dabei zentral.
von blaettler_redaktion | Sep. 28, 2021 | Innovation, Politik, Veranstaltungen
Der VAP unterzeichnet mit dem Bund eine Absichtserklärung zur Automatisierung des Schweizer Schienengüterverkehrs. Daten aus der Migration zur digitalen automatischen Kupplung (DAK) werden dabei zentral.
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Am 6. September 1996 wurde der «Vertrag von Lugano» unterzeichnet. Deutschland und die Schweiz verpflichteten sich, die Infrastruktur für einen leistungsfähigen Eisenbahnverkehr zwischen beiden Ländern zu schaffen.
von blaettler_redaktion | Sep. 8, 2021 | Interoperabilität, Politik, Veranstaltungen
Am 6. September 1996 wurde der «Vertrag von Lugano» unterzeichnet. Deutschland und die Schweiz verpflichteten sich, die Infrastruktur für einen leistungsfähigen Eisenbahnverkehr zwischen beiden Ländern zu schaffen.
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