von cargorail-admin | Apr. 28, 2022 | Betrieb, Innovation
Klimaschutz steht in Europa ganz oben auf der politischen Agenda. Ein hoher Bedarf an Mobilität von Personen und an Transport von Gütern führt in unserer intensiv industrialisierten Region seit längerem zu massiven klimaschädlichen Emissionen. Auf dem Weg zu...
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Der Bundesrat hat im November 2021 dem Parlament den neusten Bericht über die Verkehrsverlagerung in der Schweiz vorgelegt. Das Fazit: Die Schweizer Verlagerungspolitik ist im alpenquerenden Verkehr ein Erfolg. Trotzdem bleibt einiges zu tun.
von cargorail-admin | Apr. 13, 2022 | Güterverkehrsbranche, Politik
Der Bundesrat hat im November 2021 dem Parlament den neusten Bericht über die Verkehrsverlagerung in der Schweiz vorgelegt. Das Fazit: Die Schweizer Verlagerungspolitik ist im alpenquerenden Verkehr ein Erfolg. Trotzdem bleibt einiges zu tun.
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von cargorail-admin | Apr. 6, 2022 | Betrieb, Güterverkehrsbranche, Politik
Gemäss Verlagerungsbericht vom November 2021 erwägt der Bundesrat eine Vernehmlassung zu einem Gefahrenguttransport-Verbot am Simplon. Damit revidiert er seine im Jahr 2015 dem Parlament abgegebene Einschätzung, wonach er den...
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Nachdem der Bundesrat den Sachplan Verkehr, Teil Programm sowie Infrastruktur und Schiene überarbeitet hat, wird der Güterverkehr in der definitiven Fassung zwar stärker berücksichtigt. Trotzdem dominiert der öffentliche Personenverkehr und fehlt unserer Ansicht nach noch einiges. Was und warum, lesen Sie hier.
von cargorail-admin | März 24, 2022 | Güterverkehrsbranche, Politik
Nachdem der Bundesrat den Sachplan Verkehr, Teil Programm sowie Infrastruktur und Schiene überarbeitet hat, wird der Güterverkehr in der definitiven Fassung zwar stärker berücksichtigt. Trotzdem dominiert der öffentliche Personenverkehr und fehlt unserer Ansicht nach noch einiges. Was und warum, lesen Sie hier.
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Wir vom VAP engagieren uns für einen wettbewerbsfähigen Schienengüterverkehr. Inzwischen fahren mehrere private EVU und VAP-Mitglieder wichtige Transporte. Gerne stellen wir diese und ihre Kernkompetenzen vor. Den Anfang machen wir mit der TR Trans Rail AG.
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