BLOG
13.03.2024 | Finanzierung, GüterverkehrsbrancheSchlagwörter: BAV, Parlament, SBB Cargo, Wagenladungsverkehr
SBB ist finanziell kerngesund. Das hat sie am 11. März 2024 mit der Jahresrechnung 2023 kommuniziert. Nur Tochter SBB Cargo gilt weiterhin als Sorgenkind und soll finanziell unterstützt werden. Wir vom VAP meinen: Das darf keiner...
mehr
Titus Bütler von der Schweizerischen Post wünscht sich schnelle und pünktliche Güterzüge
23.06.2023 | Nachhaltigkeit, StandorteSchlagwörter: Anschlussgleise, Interview, SBB Cargo, Trassen, Verlader
Titus Bütler ist Leiter Transporte bei der Post CH AG und verantwortet seit Anfang 2022 sämtliche Brief‑, Paket- und Zeitungstransporte auf Schiene und Strasse in der Schweiz. Vorher leitete er über 20 Jahre das Paketzentrum Frauenfeld, wo...
mehr
Verkehrspolitische Entscheidungen der Sommersession 2023
19.06.2023 | Finanzierung, Güterverkehrsbranche, PolitikSchlagwörter: Bahninfrastruktur, SBB Cargo, Session, Verkehrsverlagerung
In der Sommersession vom 30. Mai bis 16. Juni 2023 wurden verschiedene branchenrelevante Geschäfte beraten. Die Resultate stimmen weitgehend mit unseren Erwartungen überein. Wir bedauern jedoch die verpasste Chance, die Vorlage zum...
mehr
SBB Cargo wieder hundertprozentige Tochtergesellschaft von SBB
12.06.2023 | Betrieb, Finanzierung, Member, PolitikSchlagwörter: SBB, SBB Cargo, UVEK, Wagenladungsverkehr
Schienengüterverkehr in der Fläche: Branche entwickelt gemeinsam eine Lösung
17.10.2022 | Finanzierung, Güterverkehrsbranche, PolitikSchlagwörter: Branche, EVU, SBB Cargo, Verkehrsverlagerung, VöV, Wagenladungsverkehr
Zur anstehenden Neuorganisation und Modernisierung des Schienengüterverkehrs in der Fläche und zu dessen nachhaltigen Förderung führen die Güterbahnen des Dachverbands öffentlicher Verkehr (VöV) und wir vom VAP intensive Gespräche. Hier ein Abriss über den Stand der Debatte und die Vorteile eines anreizbasierten Fördermodells.
Zur anstehenden Neuorganisation und Modernisierung des Schienengüterverkehrs in der Fläche und zu dessen nachhaltigen Förderung führen die Güterbahnen des Dachverbands öffentlicher Verkehr (VöV) und wir vom VAP intensive Gespräche. Hier ein Abriss über den Stand der Debatte und die Vorteile eines anreizbasierten Fördermodells.