von blaettler_redaktion | Mai 4, 2023 | Finanzierung, Güterverkehrsbranche, Politik
Bis am 24. Februar 2023 konnten sich Branchen- und Interessensvertreter zum bundesrätlichen Vernehmlassungsentwurf «Weiterentwicklung der Rahmenbedingungen für den Schweizer Gütertransport» äussern. LITRA, VÖV, IG UKV, ASTAG und VAP haben...
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Der Bundesrat hat im November 2021 dem Parlament den neusten Bericht über die Verkehrsverlagerung in der Schweiz vorgelegt. Das Fazit: Die Schweizer Verlagerungspolitik ist im alpenquerenden Verkehr ein Erfolg. Trotzdem bleibt einiges zu tun.
von cargorail-admin | Apr 13, 2022 | Güterverkehrsbranche, Politik
Der Bundesrat hat im November 2021 dem Parlament den neusten Bericht über die Verkehrsverlagerung in der Schweiz vorgelegt. Das Fazit: Die Schweizer Verlagerungspolitik ist im alpenquerenden Verkehr ein Erfolg. Trotzdem bleibt einiges zu tun.
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Nachdem der Bundesrat den Sachplan Verkehr, Teil Programm sowie Infrastruktur und Schiene überarbeitet hat, wird der Güterverkehr in der definitiven Fassung zwar stärker berücksichtigt. Trotzdem dominiert der öffentliche Personenverkehr und fehlt unserer Ansicht nach noch einiges. Was und warum, lesen Sie hier.
von cargorail-admin | Mrz 24, 2022 | Güterverkehrsbranche, Politik
Nachdem der Bundesrat den Sachplan Verkehr, Teil Programm sowie Infrastruktur und Schiene überarbeitet hat, wird der Güterverkehr in der definitiven Fassung zwar stärker berücksichtigt. Trotzdem dominiert der öffentliche Personenverkehr und fehlt unserer Ansicht nach noch einiges. Was und warum, lesen Sie hier.
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Am 6. September 1996 wurde der «Vertrag von Lugano» unterzeichnet. Deutschland und die Schweiz verpflichteten sich, die Infrastruktur für einen leistungsfähigen Eisenbahnverkehr zwischen beiden Ländern zu schaffen.
von blaettler_redaktion | Sep 8, 2021 | Interoperabilität, Politik, Veranstaltungen
Am 6. September 1996 wurde der «Vertrag von Lugano» unterzeichnet. Deutschland und die Schweiz verpflichteten sich, die Infrastruktur für einen leistungsfähigen Eisenbahnverkehr zwischen beiden Ländern zu schaffen.
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Die Motion 20.3222 von Ständerat Josef Dittli verlangt ein Gesamtkonzept, wie Schienengüterverkehr und multimodale Logistiklösungen zur Senkung des CO2-Ausstosses beitragen können.
von Blog-Team | Mrz 30, 2021 | Güterverkehrsbranche, Nachhaltigkeit, Politik
Die Motion 20.3222 von Ständerat Josef Dittli verlangt ein Gesamtkonzept, wie Schienengüterverkehr und multimodale Logistiklösungen zur Senkung des CO2-Ausstosses beitragen können.
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